Lošinjska plovidba: brodovi u rezališta, 170 radnika na burzu

Korisnička ocjena:  / 0
LošeNajbolje 

lipaNakon 54 godine tradicije i gotovo 130 brodova koji su prošli kroz kompaniju, Lošinjska plovidba brodarstvo nalazi se, ovisno o kutu gledanja, na rubu propasti i(li) opstanka, izvijestio je Novi list

Od preostala četiri broda, jedan, Karolina izgrađen 1986. godine, već plovi u rezalište u Indiji. Dva su broda, dvadesetogodišnja Dina i 26-godišnja Hana pod prijetnjom aresta Hypo banke i plove oko Kameruna i Bangladeša. Zadnji brod Maja, izgrađen krajem prošle godine u Kini, dogovorom kreditora Erste banke i PBZ-a, poklopi li se pozitivan splet okolnosti, mogao bi opstati kao zadnji u nekad moćnoj i brojnoj floti Lošinjske plovidbe.

Upravo taj brod mogao bi postati jezgro nove Lošinjske plovidbe, potvrdio nam je direktor kompanije Zlatko Moković, koji kaže da kompaniji tek slijedi razdoblje brutalnog restrukturiranja. To, međutim, ne znači smanjenje broja brodova na samo jedan, već i reduciranje broja zaposlenika s 220 na samo 50!

Moković priznaje da je otpuštanje zaposlenika neminovnost trenutka i samo dio priče o svjetskoj globalnoj krizi i odnosu banaka i gospodarstva. Brodarske kompanije, kaže Moković, platile su danak krizi, neke su već potonule, a druge su prema njegovom mišljenju tek korak iza Lošinjske plovidbe. Kroz restrukturiranje provođeno pod prijetnjom banaka koje traže plaćanje kredita, s prijavljenim šestomjesečnim gubitkom ove godine u iznosu od 52 milijuna kuna, ali i pod utjecajem daljnjeg urušavanja svjetskog tržišta brodarstva, Lošinjska plovidba traži model preživljavanja. S obzirom na to da je plan Uprave da se u novoj Lošinjskoj plovidbi po svaku cijenu pokuša zadržati barem zadnji izgrađeni brod Maja, procjena je da bi taj brod opsluživali pomorci u dvije grupe po 20 osoba, a u Upravi bi ostalo još možda desetak zaposlenika. Preostalih 170 zaposlenika, uz nadu da će barem dobiti zakonske otpremnine, izgubit će radna mjesta u Lošinjskoj plovidbi te otići na Zavod za zapošljavanje na kojem će, zbog urušavanja tržišta, ali i deficita poslova u Rijeci oko brodarstva i svega vezano uz tu djelatnost, teško dobiti posao u struci.

– Istina je da smo u iznimno teškoj situaciji i zato tražimo »deal« s Hypo bankom. U pregovorima smo jasno poručili da želimo izbjeći blokadu naših brodova jer je to loša opcija i za nas i za Hypo banku kao vjerovnika. Ako ti brodovi budu zaustavljeni negdje u Africi, završit će na višegodišnjem vezu na kojem će troškovi postupka pojesti pa i premašiti njihovu vrijednost. Upravo zato mislim da smo na dobrom putu da s Hypo bankom postignemo suglasnost da Lošinjska plovidba sama proda svoje brodove Dinu i Hanu. Naš je prijedlog da se od tog novca namire dobavljači te da se plate zakonske otpremnine za naše zaposlenike. Ostatak od otprilike pet milijuna dolara pripao bi Hypo banci. Mislim da je to za njih bolja opcija nego da ostanu bez ičega, kaže Moković.

Hypo banka, od koje na naše upite nismo dobili nijedan odgovor, po svemu sudeći na tim brodovima izgubit će preko 20 milijuna dolara.

Put poslovne propasti Lošinjske plovidbe iznimno je kratak. Kompanija se sunovratila u samo par godina. Sve ono što se gradilo desetljećima, sada će doslovno nestati. Direktor Moković podsjeća da je vrijeme konjukture davno nestalo.

– Sredinom dvijetisućitih smo dobro stajali. Proveli smo restrukturiranje, obavili smjenu generacija, 2006. i 2007. poslovali uspješno, premda se već 2008. nazirala svjetska kriza. Upravo tada shvatili smo prve strukturalne poremećaje tržišta. Ako brodovi ne voze rudu, znači da se na drugom kraju svijeta ništa ne proizvodi. Ipak, u trenutku izbijanja današnje svjetske krize, kad se u jednoj luci po 20 brodova natječe za isti teret, Lošinjska je još uvijek bila na dobrim pozicijama. Uspijevali smo poslovati s dobiti. Još tijekom 2011. Lošinjska plovidba je na računu imala gotovo 10 milijuna dolara. No u istoj godini zbog problema s tržištem i gubicima koje smo ostvarivali potrošili smo sve te rezerve, gotovo 50 milijuna kuna. Tada prodajemo jedan od brodova, Katarinu, isplaćujemo kredit i uredno plaćamo glavnice plus kamate. Ipak, već u listopadu 2011. s bankama koje su nas kreditirale postižemo dogovor da plaćamo barem kamate kad već ne možemo glavnice kredita. Već idući mjesec, uslijed dodatnog urušavanja tržišta, više ne plaćamo ni kamate. Siječanj i veljača 2012. razdoblja su najniže točke tržišta na kojem poslujemo u zadnjih 26 godina. Pokušavamo pregovarati s bankom. Kako bi zaštitili i naš i kapital banke, od nje tražimo dodatna obrtna sredstva. Izradili smo poslovni plan koji je potvrdila svjetski ugledna revizorska kuća KPMG. Prolaze mjeseci u kojima je banka neodlučna. U kolovozu tržište opet pada, a banke iz svojih razloga postaju nervozne i zaključuju da moramo prodati naše brodove radi namirenja njihovih potraživanja, kaže Moković.

I dok traži model za prodaju dva broda, Hane i Dine, brod Karolina krenuo je za rezalište u Indiji. Kad ga se pretvori u željezo, Lošinjska plovidba za njega bi mogla dobiti oko 3 milijuna američkih dolara. Tim novcem će se, naravno, odmah pokriti samo dio financijskih dubioza.

Ivan Ivić, prvi čovjek Dalmonta, najvećeg pojedinačnog vlasnika Lošinjske plovidbe brodarstvo, kaže da se po svaku cijenu treba izbjeći stečaj ili likvidacija Lošinjske.

– To nikako ne smijemo dopustiti. Nadam se da ćemo zadržati jedan brod, Maju izgrađenu prošle godine, oko koje bi kompanija nastavila poslovati. Nažalost, s puno manjim brojem zaposlenika. U Upravi u Rijeci možda će ostati od 32 zaposlenika njih tek desetak te dvije posade za Maju. Nadam se da će direktor Moković kroz pregovore koje vodi s bankama uspjeti osigurati otpremnine za zaposlenike koji će dobiti otkaz. Rekli smo Mokoviću da mu u ovom trenutku ljudi moraju biti prioritet te neka posebnu pažnju posveti zaposlenicima na kopnu. Njima, bez daljnjega, treba omogućiti otpremnine, jer će teško naći posao. Pomorcima je to ipak malo lakše, dio njih će se vjerojatno snaći, kaže Ivić.

Podsjeća da je 2010. bila godina krize, 2011. je Lošinjska nekako izdržala, a 2012. je nastupio ponovni pad tržišta i eskalacija krize. Tvrdi da je na propast Lošinjske plovidbe 90 posto utjecalo tržište.

– Tržište nas je uništilo. Teško je reći kolika je odgovornost Uprave u svemu tome. Lako je biti general poslije bitke, a to i ne želim, kaže Ivić. 

Načeo ih Domovinski rat

Lošinjska plovidba formirana je 1958. godine spajanjem bivših »Obalne plovidbe Rijeka« i »Lošinjske plovidbe Mali Lošinj«. Počela je s 36 malih drvenih brodova i otvarala redovne linije po Mediteranu, najprije za Grčku i Tursku, a zatim za Sjevernu Afriku, kao i otvaranjem prve trajektne linije Cres – Rabac.

Glavni posao Lošinjske plovidbe uvijek je bila Sjeverna Afrika iz nekoliko razloga. U prvom redu zbog veličine i kapaciteta brodova s kojima se raspolagalo te zbog podjele poslova na Mediteranu s drugim brodarima. Najveća tržišta bila su uvijek Libija, Alžir i Turska te je za ta odredišta Lošinjska plovidba imala zaposlenih 25 brodova. Osim toga, bitno je napomenuti da je Lošinjska plovidba održavala liniju za Izrael kada je ona bila strogo zabranjena.

Početkom 90-ih, te poglavito izbijanjem Domovinskog rata, situacija se za Lošinjsku plovidbu dramatično promijenila. Naime, Lošinjska plovidba ostala je bez u to doba glavnih domaćih tržišta (Bosna i Hercegovina te Srbija) jer je iz tih krajeva išla gotova sva roba za Sjevernu Afriku.

(Robert Frank)

Komentari: 

0 0 # Tko tu koga ...?marinero 2012-11-13 14:04
Toplo preporučam čitanje komentara čitatelja uz ovaj članak na stranici Novog lista OVDJE (novilist.hr/.../...)
Odgovori Odgovori i citiraj Citiraj
02 # DMBSlaži 2012-11-13 16:58
Ovi na komentaru Novog lista pričaju gluposti.Lošinj sku je razje...društvo ,Dumanić,Vinko Mužić i Benvin.Prodajom najvažnijih stvari u lošinjskoj,koba jage,strateškom partneru,prodav ai su ono što je pokojni Smiljan stvarao godinama.Sva trojica su nepismeni,i neznaju ništa osim pojist marendu i to na račun firme.SRAM VAS BILO.Ima Boga.
Odgovori Odgovori i citiraj Citiraj
0 0 # Tiha voda brege dere 2012-11-13 20:30
Ove ztreba kazniti sada na izborima i nedati im niti jedno mjesti u vijeću a pod time mislim na stranačke kolege takoðer
Odgovori Odgovori i citiraj Citiraj
0 0 # LPDika,Beli,Iva, Ani,Lipa,Cernik 2012-11-14 06:23
Točnoovima bi trebalo sada uzeti sve šzo su tokom godina uništili što su drugi ljudi pošteno stvarali skupa sa Pomorcima koji su plovili na Lošinjskoj. Njima treba oduzeti sve što imaju , stanove po Londonu i druge dionice sve m to sada skupiti jer Deemokracija im je omogučila da razjebu sve št je bilo vrijedno. Da je pravne države platili bi svi oni sada danak. :cry: :cry: :cry: :sad: :sad: :sad:
Odgovori Odgovori i citiraj Citiraj
0 0 # marina 2012-11-14 17:46
Nema zakona o porijeklu imovine,da ga ima kako bi Vinko dokazao od kuda mu novac za izgradnju kuče koja je procijenjena na preko 2 mil. eura,nadam se da će jednom i on biti sa lisicama na rukama.
Odgovori Odgovori i citiraj Citiraj
0 0 # Buga,Morus alba itdLP 2012-11-14 21:05
Piše "načeo ih domovinski rat", Načela ih je pretvorba tako da su jamili Mužić, Benvin, Dumanić - a sve to omogucio Ivić njegovim novcima ??? a oni za uzvrat kasnije dionice i samacki hotel u gradu.
Škver Nerezine 50% lekić 50% Mužić
Autocamp poljana - 50% italijan 50% Dumanić, Mužić Benvin
Autocamo Lopari, Rapoca- Dumanić Mužić.
Škver Lošinj, Mužić
Rujnica Benvin
A tko zna sve njihove kombinacije . Sve su to oni kupovali dionicama samo sa kakvim i odakle novcima. A znalo bi se da se istraži, prodajom Televrina, privlake vile na koludarcu i svjetioniok na murtaru ...
Odgovori Odgovori i citiraj Citiraj
0 0 # Tko je to MužićLP 2012-11-14 21:55
Da li je netko vidio u članku Mužić?
Čudno kako ljudi sve razumiju, pogotovo ljudi koji nisu nikad ništa ni upropastili, a kamo li napravili.
Odgovori Odgovori i citiraj Citiraj
0 0 # ..ćaćo 2012-11-15 08:30
Svu ovu pljački je omogučio Radimir Čačič,koji je bio "cullo e camiza"sa Dumanićem.Pa zar je slučajno da je Dumanić bio HNS,Benvin HDZ,Juliano najprije SDP pa HDZ.
Odgovori Odgovori i citiraj Citiraj
0 0 # Tužno.macmalic 2012-11-16 19:56
Sudeći po onome što govori sadašnji direktor još malo pa na cijelom svijetu ne će biti niti jedne kompanije i niti jednog broda jer će uslijed globalne krize svi propasti. No kako prijevoz morem ipak ne će stati, biti će ipak da se radi o nesposobnosti uprave da osigura posao na ovaj ili onaj način jer - čemu se orijentirati samo na tržište bivše yu? S druge strane čim se pustiš banci u ruke postao si rob. Ja bi ipak bio sklon mišljenju da je propasti slavne kompanije najviše kumovao nedorasli management. I što je sad ostalo u Malom Lošinju od slavne pomorske tradicije osim remontnog škvera i marine? Gdje su nastavljači tradicije slavnih brodogradilišta - čak se ni brodice ne grade, najkvalitetnije brodice rade se u - Rabu koji nikakve pomoračke tradicije nema. Idemo cugati pelinkovce, sjediti po kafićima malo se mučiti onih par mjeseci preko ljeta - i govoriti da su nam svi krivi osim nas samih.
Odgovori Odgovori i citiraj Citiraj
0 0 # ...autohtoni 2012-11-16 22:28
Promjenom politickog sistema trebalo je perspektivne omladince Benvin, Sokolic i Muzic poslati u ropotarnicu povijesti. Nazalost, ekipa koja je na pozicije dosla po politickoj podobnosti u komunizmu nije znala posao na dinamicnom trzistu, kojem se fucka za partiju i politicke igre. Skver je sljedeci na redu za likvidaciju.
Odgovori Odgovori i citiraj Citiraj
0 0 # jadno i mucno za pomorcegost 2012-11-24 15:44
svi direktori su napravilikuce na ledima pomoraca ali ima boga svima ce se vratitikao vec nekima bog je velik.sram ih bilo posebno muzica vinka.ssve je donio iz orlecaq
Odgovori Odgovori i citiraj Citiraj
0 0 # zakladačabar 2012-12-02 22:14
Novost da ce i tajkuni iz LOšinjke plovidbe pokloniti radnicima oteli škver :D
Jer su u tim godinama koje ne mogu uživati u blagodatima plačke, a jednog po jednog zove bog u svoje odaje.
Odgovori Odgovori i citiraj Citiraj
0 0 # Restruktuiranje LPNauticar 2013-01-29 15:21
Nečuveno je predloženo restruktuiranje . Zadnji brod treba prodati a pomorce otpustiti. Tvrtku restruktuirati u asocijaciju prijatelja pomorstva u koju bi prešli članovi sadašnje uprave LP. Potim uvesti prirez na plovila iz kojeg bi se financirala udruga od općeg interesa za građane otoka Lošinja. :)
Odgovori Odgovori i citiraj Citiraj

Dodaj komentar

Komentari koji nemaju veze s temom uz koju su uneseni bit će premješteni u "škovacu" ili uklonjeni. Uredništvo ne snosi odgovornost za sadržaj komentara.

Sigurnosni kod
Osvježi

galerije1

vinjeta

vinjeta0

sedam

facebook

peticija

biologija
mi-logo
wonline
yrno
Vremenska prognoza
za Lošinj

Članak 69. Ustava RH

Volim LošinjSvatko ima pravo na zdrav život.
Volim LošinjDržava osigurava uvjete za zdrav okoliš.
Volim LošinjSvatko je dužan, u sklopu svojih ovlasti i djelatnosti, osobitu skrb posvećivati zaštiti zdravlja ljudi, prirode i ljudskog okoliša.

setnja

ubojstvo

borocid

ZADNJI KOMENTARI

  • Rasulo s mirisom boljševičke pedagogije

    ruski plan 23.07.2014 17:14
    a gdje je plan?
    i.imgur.com/rAVNiX0.jpg (http://i.imgur.com/rAVNiX0.jpg)
     
  • U Velom Lošinju gradit će se hotel – neboder?!

    Cvilidreta 23.07.2014 16:04
    PRO i CONTRA nebodera
    Nekoliko komentara za i protiv nebodera na ulazu u veloselsku lučicu s jednog foruma s ...
     
  • U Velom Lošinju gradit će se hotel – neboder?!

    Gagarin 23.07.2014 15:27
    Tajni agent
    Prema dojavi tajnog agenta s kodnim imenom BARBIKA u stožeru NATO saveza nastala je uzbuna.
     
  • U Velom Lošinju gradit će se hotel – neboder?!

    karlo 23.07.2014 14:42
    streljnikov
    sve na Lošinju je na prodaju počevši od ljudskih resursa do hotela, luka i zemljišta. Rusi ...
     
  • »Dobri običaji«

    Pješak 23.07.2014 14:27
    Prostituiranje prostora
    A ja se pitam hoće li u ovom usranom gradu ostati koji metar prostora za pješake. Evo ...
     
  • U Velom Lošinju gradit će se hotel – neboder?!

    Al Dente 23.07.2014 13:24
    Ruska vojna baza na Jadranu
    U toj vijesti nema ničega senzacionalnog, jer o tom aranžmanu po Lošinju već duže vrijeme kruže ...
     
  • U Velom Lošinju gradit će se hotel – neboder?!

    na streljot 23.07.2014 13:23
    prvi vod
    Zanimljivo, Rusi kupuju nešto što nije ponuđeno na prodaju.
     
  • U Velom Lošinju gradit će se hotel – neboder?!

    pušmipuli 23.07.2014 12:58
    ode još jedan dragulj
    dnevno.hr/.../...
     
  • »Dobri običaji«

    enio 23.07.2014 11:35
    cinque stelle
    plaćamo Komunalnom društvu, Gradu, TZ-i, a ulice su sve prljavije i zapuštenije. Turisti ...
     
  • Rasulo s mirisom boljševičke pedagogije

    Garrrry 23.07.2014 11:28
    predaja Čikata Rusima
    Ući će u povijest po tome što je prodajom gradskih terena omogućio nekontroliranu ho-ruk ...
     
  • Rasulo s mirisom boljševičke pedagogije

    ........ 23.07.2014 10:36
    misao
    Slažem se sa gore navedenim samo što tako možemo gledati policiju, vojsku, gradsku upravu pa ...
     
  • Rasulo s mirisom boljševičke pedagogije

    Eh.... 23.07.2014 10:29
    lino lada
    ..a možeš li nam ti objasniti kako su u upravno vijeće Doma imenovani djelatnici policije./quote ...
     
  • »Dobri običaji«

    Perica 23.07.2014 09:27
    Moj razgovor sa procelnicom...
    Ovih dana sam razgovarao sa gospodjom procelnicom kojoj sam htio privuci pozornost na ...
     
  • Radovi na hotelu Bellevue

    domorodac 23.07.2014 09:07
    Čikat za kvalitetnu klijentelu
    Početkom prošle godine je objavljen članak s naslovom "Razloga za paniku nema" ...
     
  • Radovi na hotelu Bellevue

    pino 23.07.2014 07:52
    turistička sramota
    eto građanine bruno, ni nakon 10 dana od otvaranja Bellevue je još uvijek gradilište pa ...
     
  • Rasulo s mirisom boljševičke pedagogije

    pavo 22.07.2014 21:56
    boško ne buha
    Dragi Slavko ,ako si tako upućen tko čemu i komu služi upitaj neke od stotina bivših štićenika ...
     
  • U Velom Lošinju gradit će se hotel – neboder?!

    kmet 22.07.2014 21:51
    nisi razmislio
    vidim da nisi ramislio, ajde probaj ponovo, možeš ti to :-)
     
  • U Velom Lošinju gradit će se hotel – neboder?!

    autohtoni 22.07.2014 19:59
    @kmetu
    Kmete, nazalost, tebi nikako ne ulazi u glavicu da GOSPODARI u civiliziranom svijetu gdje mi ...
     
  • Županija i Jadranka skupa obnavljaju Lječilište Veli Lošinj

    odjebak 22.07.2014 19:36
    hvala na pozivu, ali NE
    ni predsjednik Josipović ni ministar turizma ne žele posjetiti najveću turističku investiciju ...
     
  • Županija i Jadranka skupa obnavljaju Lječilište Veli Lošinj

    durak 22.07.2014 18:10
    nedovršeno
    možda zato predsjednik Josipović nije htio pogledati Bellevue, iako ga je čekao spreman ...