Lošinjska plovidba: brodovi u rezališta, 170 radnika na burzu

Korisnička ocjena:  / 0
LošeNajbolje 

lipaNakon 54 godine tradicije i gotovo 130 brodova koji su prošli kroz kompaniju, Lošinjska plovidba brodarstvo nalazi se, ovisno o kutu gledanja, na rubu propasti i(li) opstanka, izvijestio je Novi list

Od preostala četiri broda, jedan, Karolina izgrađen 1986. godine, već plovi u rezalište u Indiji. Dva su broda, dvadesetogodišnja Dina i 26-godišnja Hana pod prijetnjom aresta Hypo banke i plove oko Kameruna i Bangladeša. Zadnji brod Maja, izgrađen krajem prošle godine u Kini, dogovorom kreditora Erste banke i PBZ-a, poklopi li se pozitivan splet okolnosti, mogao bi opstati kao zadnji u nekad moćnoj i brojnoj floti Lošinjske plovidbe.

Upravo taj brod mogao bi postati jezgro nove Lošinjske plovidbe, potvrdio nam je direktor kompanije Zlatko Moković, koji kaže da kompaniji tek slijedi razdoblje brutalnog restrukturiranja. To, međutim, ne znači smanjenje broja brodova na samo jedan, već i reduciranje broja zaposlenika s 220 na samo 50!

Moković priznaje da je otpuštanje zaposlenika neminovnost trenutka i samo dio priče o svjetskoj globalnoj krizi i odnosu banaka i gospodarstva. Brodarske kompanije, kaže Moković, platile su danak krizi, neke su već potonule, a druge su prema njegovom mišljenju tek korak iza Lošinjske plovidbe. Kroz restrukturiranje provođeno pod prijetnjom banaka koje traže plaćanje kredita, s prijavljenim šestomjesečnim gubitkom ove godine u iznosu od 52 milijuna kuna, ali i pod utjecajem daljnjeg urušavanja svjetskog tržišta brodarstva, Lošinjska plovidba traži model preživljavanja. S obzirom na to da je plan Uprave da se u novoj Lošinjskoj plovidbi po svaku cijenu pokuša zadržati barem zadnji izgrađeni brod Maja, procjena je da bi taj brod opsluživali pomorci u dvije grupe po 20 osoba, a u Upravi bi ostalo još možda desetak zaposlenika. Preostalih 170 zaposlenika, uz nadu da će barem dobiti zakonske otpremnine, izgubit će radna mjesta u Lošinjskoj plovidbi te otići na Zavod za zapošljavanje na kojem će, zbog urušavanja tržišta, ali i deficita poslova u Rijeci oko brodarstva i svega vezano uz tu djelatnost, teško dobiti posao u struci.

– Istina je da smo u iznimno teškoj situaciji i zato tražimo »deal« s Hypo bankom. U pregovorima smo jasno poručili da želimo izbjeći blokadu naših brodova jer je to loša opcija i za nas i za Hypo banku kao vjerovnika. Ako ti brodovi budu zaustavljeni negdje u Africi, završit će na višegodišnjem vezu na kojem će troškovi postupka pojesti pa i premašiti njihovu vrijednost. Upravo zato mislim da smo na dobrom putu da s Hypo bankom postignemo suglasnost da Lošinjska plovidba sama proda svoje brodove Dinu i Hanu. Naš je prijedlog da se od tog novca namire dobavljači te da se plate zakonske otpremnine za naše zaposlenike. Ostatak od otprilike pet milijuna dolara pripao bi Hypo banci. Mislim da je to za njih bolja opcija nego da ostanu bez ičega, kaže Moković.

Hypo banka, od koje na naše upite nismo dobili nijedan odgovor, po svemu sudeći na tim brodovima izgubit će preko 20 milijuna dolara.

Put poslovne propasti Lošinjske plovidbe iznimno je kratak. Kompanija se sunovratila u samo par godina. Sve ono što se gradilo desetljećima, sada će doslovno nestati. Direktor Moković podsjeća da je vrijeme konjukture davno nestalo.

– Sredinom dvijetisućitih smo dobro stajali. Proveli smo restrukturiranje, obavili smjenu generacija, 2006. i 2007. poslovali uspješno, premda se već 2008. nazirala svjetska kriza. Upravo tada shvatili smo prve strukturalne poremećaje tržišta. Ako brodovi ne voze rudu, znači da se na drugom kraju svijeta ništa ne proizvodi. Ipak, u trenutku izbijanja današnje svjetske krize, kad se u jednoj luci po 20 brodova natječe za isti teret, Lošinjska je još uvijek bila na dobrim pozicijama. Uspijevali smo poslovati s dobiti. Još tijekom 2011. Lošinjska plovidba je na računu imala gotovo 10 milijuna dolara. No u istoj godini zbog problema s tržištem i gubicima koje smo ostvarivali potrošili smo sve te rezerve, gotovo 50 milijuna kuna. Tada prodajemo jedan od brodova, Katarinu, isplaćujemo kredit i uredno plaćamo glavnice plus kamate. Ipak, već u listopadu 2011. s bankama koje su nas kreditirale postižemo dogovor da plaćamo barem kamate kad već ne možemo glavnice kredita. Već idući mjesec, uslijed dodatnog urušavanja tržišta, više ne plaćamo ni kamate. Siječanj i veljača 2012. razdoblja su najniže točke tržišta na kojem poslujemo u zadnjih 26 godina. Pokušavamo pregovarati s bankom. Kako bi zaštitili i naš i kapital banke, od nje tražimo dodatna obrtna sredstva. Izradili smo poslovni plan koji je potvrdila svjetski ugledna revizorska kuća KPMG. Prolaze mjeseci u kojima je banka neodlučna. U kolovozu tržište opet pada, a banke iz svojih razloga postaju nervozne i zaključuju da moramo prodati naše brodove radi namirenja njihovih potraživanja, kaže Moković.

I dok traži model za prodaju dva broda, Hane i Dine, brod Karolina krenuo je za rezalište u Indiji. Kad ga se pretvori u željezo, Lošinjska plovidba za njega bi mogla dobiti oko 3 milijuna američkih dolara. Tim novcem će se, naravno, odmah pokriti samo dio financijskih dubioza.

Ivan Ivić, prvi čovjek Dalmonta, najvećeg pojedinačnog vlasnika Lošinjske plovidbe brodarstvo, kaže da se po svaku cijenu treba izbjeći stečaj ili likvidacija Lošinjske.

– To nikako ne smijemo dopustiti. Nadam se da ćemo zadržati jedan brod, Maju izgrađenu prošle godine, oko koje bi kompanija nastavila poslovati. Nažalost, s puno manjim brojem zaposlenika. U Upravi u Rijeci možda će ostati od 32 zaposlenika njih tek desetak te dvije posade za Maju. Nadam se da će direktor Moković kroz pregovore koje vodi s bankama uspjeti osigurati otpremnine za zaposlenike koji će dobiti otkaz. Rekli smo Mokoviću da mu u ovom trenutku ljudi moraju biti prioritet te neka posebnu pažnju posveti zaposlenicima na kopnu. Njima, bez daljnjega, treba omogućiti otpremnine, jer će teško naći posao. Pomorcima je to ipak malo lakše, dio njih će se vjerojatno snaći, kaže Ivić.

Podsjeća da je 2010. bila godina krize, 2011. je Lošinjska nekako izdržala, a 2012. je nastupio ponovni pad tržišta i eskalacija krize. Tvrdi da je na propast Lošinjske plovidbe 90 posto utjecalo tržište.

– Tržište nas je uništilo. Teško je reći kolika je odgovornost Uprave u svemu tome. Lako je biti general poslije bitke, a to i ne želim, kaže Ivić. 

Načeo ih Domovinski rat

Lošinjska plovidba formirana je 1958. godine spajanjem bivših »Obalne plovidbe Rijeka« i »Lošinjske plovidbe Mali Lošinj«. Počela je s 36 malih drvenih brodova i otvarala redovne linije po Mediteranu, najprije za Grčku i Tursku, a zatim za Sjevernu Afriku, kao i otvaranjem prve trajektne linije Cres – Rabac.

Glavni posao Lošinjske plovidbe uvijek je bila Sjeverna Afrika iz nekoliko razloga. U prvom redu zbog veličine i kapaciteta brodova s kojima se raspolagalo te zbog podjele poslova na Mediteranu s drugim brodarima. Najveća tržišta bila su uvijek Libija, Alžir i Turska te je za ta odredišta Lošinjska plovidba imala zaposlenih 25 brodova. Osim toga, bitno je napomenuti da je Lošinjska plovidba održavala liniju za Izrael kada je ona bila strogo zabranjena.

Početkom 90-ih, te poglavito izbijanjem Domovinskog rata, situacija se za Lošinjsku plovidbu dramatično promijenila. Naime, Lošinjska plovidba ostala je bez u to doba glavnih domaćih tržišta (Bosna i Hercegovina te Srbija) jer je iz tih krajeva išla gotova sva roba za Sjevernu Afriku.

(Robert Frank)

Komentari: 

0 0 # Tko tu koga ...?marinero 2012-11-13 14:04
Toplo preporučam čitanje komentara čitatelja uz ovaj članak na stranici Novog lista OVDJE (novilist.hr/.../...)
Odgovori Odgovori i citiraj Citiraj
03 # DMBSlaži 2012-11-13 16:58
Ovi na komentaru Novog lista pričaju gluposti.Lošinj sku je razje...društvo ,Dumanić,Vinko Mužić i Benvin.Prodajom najvažnijih stvari u lošinjskoj,koba jage,strateškom partneru,prodav ai su ono što je pokojni Smiljan stvarao godinama.Sva trojica su nepismeni,i neznaju ništa osim pojist marendu i to na račun firme.SRAM VAS BILO.Ima Boga.
Odgovori Odgovori i citiraj Citiraj
0 0 # Tiha voda brege dere 2012-11-13 20:30
Ove ztreba kazniti sada na izborima i nedati im niti jedno mjesti u vijeću a pod time mislim na stranačke kolege takoðer
Odgovori Odgovori i citiraj Citiraj
01 # LPDika,Beli,Iva, Ani,Lipa,Cernik 2012-11-14 06:23
Točnoovima bi trebalo sada uzeti sve šzo su tokom godina uništili što su drugi ljudi pošteno stvarali skupa sa Pomorcima koji su plovili na Lošinjskoj. Njima treba oduzeti sve što imaju , stanove po Londonu i druge dionice sve m to sada skupiti jer Deemokracija im je omogučila da razjebu sve št je bilo vrijedno. Da je pravne države platili bi svi oni sada danak. :cry: :cry: :cry: :sad: :sad: :sad:
Odgovori Odgovori i citiraj Citiraj
01 # marina 2012-11-14 17:46
Nema zakona o porijeklu imovine,da ga ima kako bi Vinko dokazao od kuda mu novac za izgradnju kuče koja je procijenjena na preko 2 mil. eura,nadam se da će jednom i on biti sa lisicama na rukama.
Odgovori Odgovori i citiraj Citiraj
0 0 # Buga,Morus alba itdLP 2012-11-14 21:05
Piše "načeo ih domovinski rat", Načela ih je pretvorba tako da su jamili Mužić, Benvin, Dumanić - a sve to omogucio Ivić njegovim novcima ??? a oni za uzvrat kasnije dionice i samacki hotel u gradu.
Škver Nerezine 50% lekić 50% Mužić
Autocamp poljana - 50% italijan 50% Dumanić, Mužić Benvin
Autocamo Lopari, Rapoca- Dumanić Mužić.
Škver Lošinj, Mužić
Rujnica Benvin
A tko zna sve njihove kombinacije . Sve su to oni kupovali dionicama samo sa kakvim i odakle novcima. A znalo bi se da se istraži, prodajom Televrina, privlake vile na koludarcu i svjetioniok na murtaru ...
Odgovori Odgovori i citiraj Citiraj
0 0 # Tko je to MužićLP 2012-11-14 21:55
Da li je netko vidio u članku Mužić?
Čudno kako ljudi sve razumiju, pogotovo ljudi koji nisu nikad ništa ni upropastili, a kamo li napravili.
Odgovori Odgovori i citiraj Citiraj
0 0 # ..ćaćo 2012-11-15 08:30
Svu ovu pljački je omogučio Radimir Čačič,koji je bio "cullo e camiza"sa Dumanićem.Pa zar je slučajno da je Dumanić bio HNS,Benvin HDZ,Juliano najprije SDP pa HDZ.
Odgovori Odgovori i citiraj Citiraj
01 # Tužno.macmalic 2012-11-16 19:56
Sudeći po onome što govori sadašnji direktor još malo pa na cijelom svijetu ne će biti niti jedne kompanije i niti jednog broda jer će uslijed globalne krize svi propasti. No kako prijevoz morem ipak ne će stati, biti će ipak da se radi o nesposobnosti uprave da osigura posao na ovaj ili onaj način jer - čemu se orijentirati samo na tržište bivše yu? S druge strane čim se pustiš banci u ruke postao si rob. Ja bi ipak bio sklon mišljenju da je propasti slavne kompanije najviše kumovao nedorasli management. I što je sad ostalo u Malom Lošinju od slavne pomorske tradicije osim remontnog škvera i marine? Gdje su nastavljači tradicije slavnih brodogradilišta - čak se ni brodice ne grade, najkvalitetnije brodice rade se u - Rabu koji nikakve pomoračke tradicije nema. Idemo cugati pelinkovce, sjediti po kafićima malo se mučiti onih par mjeseci preko ljeta - i govoriti da su nam svi krivi osim nas samih.
Odgovori Odgovori i citiraj Citiraj
0 0 # ...autohtoni 2012-11-16 22:28
Promjenom politickog sistema trebalo je perspektivne omladince Benvin, Sokolic i Muzic poslati u ropotarnicu povijesti. Nazalost, ekipa koja je na pozicije dosla po politickoj podobnosti u komunizmu nije znala posao na dinamicnom trzistu, kojem se fucka za partiju i politicke igre. Skver je sljedeci na redu za likvidaciju.
Odgovori Odgovori i citiraj Citiraj
0 0 # jadno i mucno za pomorcegost 2012-11-24 15:44
svi direktori su napravilikuce na ledima pomoraca ali ima boga svima ce se vratitikao vec nekima bog je velik.sram ih bilo posebno muzica vinka.ssve je donio iz orlecaq
Odgovori Odgovori i citiraj Citiraj
01 # zakladačabar 2012-12-02 22:14
Novost da ce i tajkuni iz LOšinjke plovidbe pokloniti radnicima oteli škver :D
Jer su u tim godinama koje ne mogu uživati u blagodatima plačke, a jednog po jednog zove bog u svoje odaje.
Odgovori Odgovori i citiraj Citiraj
01 # Restruktuiranje LPNauticar 2013-01-29 15:21
Nečuveno je predloženo restruktuiranje . Zadnji brod treba prodati a pomorce otpustiti. Tvrtku restruktuirati u asocijaciju prijatelja pomorstva u koju bi prešli članovi sadašnje uprave LP. Potim uvesti prirez na plovila iz kojeg bi se financirala udruga od općeg interesa za građane otoka Lošinja. :)
Odgovori Odgovori i citiraj Citiraj

Dodaj komentar

Komentari koji nemaju veze s temom uz koju su uneseni bit će premješteni u "škovacu" ili uklonjeni. Uredništvo ne snosi odgovornost za sadržaj komentara.

Sigurnosni kod
Osvježi

galerije1

mi-logo
wonline
yrno
Vremenska prognoza
za Lošinj

Članak 69. Ustava RH

Volim LošinjSvatko ima pravo na zdrav život.
Volim LošinjDržava osigurava uvjete za zdrav okoliš.
Volim LošinjSvatko je dužan, u sklopu svojih ovlasti i djelatnosti, osobitu skrb posvećivati zaštiti zdravlja ljudi, prirode i ljudskog okoliša.

setnja

ubojstvo

ZADNJI KOMENTARI

  • Pismo papi Franji: NE golf terenu na Cresu! NE bogaćenju Crkve!

    upitnik 27.06.2016 00:06
    kmetu
    Cuj ja sam postavio pitanje i nisam bio niti zlonamjeran niti bezobrazan. Nazalost, ovaj ...
     
  • Pismo papi Franji: NE golf terenu na Cresu! NE bogaćenju Crkve!

    kmet 26.06.2016 23:17
    tko je upitnik?
    Da li je upitnik isti onaj znak koji često vidimo na kraju rečenice, pa i ove? Kao pravi ...
     
  • Kako su velika strana ulaganja promijenila Lošinj

    kara 26.06.2016 19:22
    wc
    Javni wc u Osoru i plaža u Nerezinama su Grad Mali Lošinj, imaš tablu u Beleju od kuda grad ...
     
  • Pismo papi Franji: NE golf terenu na Cresu! NE bogaćenju Crkve!

    tamanitelj tuljana 26.06.2016 18:03
    SMRAD
    A ja znam da si ti obični smrad.
     
  • Pismo papi Franji: NE golf terenu na Cresu! NE bogaćenju Crkve!

    hranitelj tuljana 26.06.2016 11:14
    ...
    Ne znam, ali ništa nam se ne javlja mandžurijska kandidatkijnja, valjda je dobro?!
     
  • Pismo papi Franji: NE golf terenu na Cresu! NE bogaćenju Crkve!

    upitnik 26.06.2016 00:24
    tko je kmet?
    je li kmet ista osoba (vikendas iz Osora) koja je pred par godina velicala investitora ...
     
  • Kako su velika strana ulaganja promijenila Lošinj

    Silvano Perožić 25.06.2016 23:01
    Gradska rasvjeta
    Možda i nije tema ovog članka , ali zašto se treći dan za redom u 23:00 h gasi javna rasvjeta ...
     
  • Kako su velika strana ulaganja promijenila Lošinj

    pišo 25.06.2016 22:30
    kondut
    Grad plaća čišćenje javnog wc-a u Osoru i na plaži u Nerezinama!
     
  • Kako su velika strana ulaganja promijenila Lošinj

    Sero 25.06.2016 19:21
    Javni WC-i
    Znam da nema direktne veze s temom, ali kad govorimo o preobrazbi lica i naličja Lošinja, sjećam ...
     
  • Kako su velika strana ulaganja promijenila Lošinj

    angelo 25.06.2016 18:27
    potemkinova sela
    Imaš pravo, treba srušiti sve vile kako bi se dokazalo da je Lošinj bio malo ribarsko mjesto ...
     
  • Kako su velika strana ulaganja promijenila Lošinj

    G. Eiffel 25.06.2016 16:53
    ...
    Zato što je taj toranj jedinstveni arhitektosnki primjer, velika turistička atrakcija koja ...
     
  • Kako su velika strana ulaganja promijenila Lošinj

    kiki 25.06.2016 11:57
    otpisani
    Gari još ima muda kandidirati se na nezavisnoj listi uz podršku IDS-a i HSLS-a. Očito ne ...
     
  • Kako su velika strana ulaganja promijenila Lošinj

    Armagedon 25.06.2016 09:04
    Dan poslije sutra
    Ima još hotela (ex hotel Čikat) i vila (Bianka, Flora, Dijana, Adelma) a i obale na Čikatu ...
     
  • Kako su velika strana ulaganja promijenila Lošinj

    Piss 25.06.2016 08:57
    Ispravak krivog tornja
    A mogli bi srušiti i ovu nakazu koja plaši turiste i sagraditi novi toranj koji stoji kako ...
     
  • Kako su velika strana ulaganja promijenila Lošinj

    nik 24.06.2016 20:51
    konan barbarin
    Hoteli, vile i plaže su već uništene pa nema smisla kukati. Ova vlast će ostati upamćena ...
     
  • Kako su velika strana ulaganja promijenila Lošinj

    san 24.06.2016 20:02
    ne kenj..
    Što nebi Francuzi srušili Eiffelov toranj te napravili novi,bolji od inoxa koji će za ...
     
  • Potpora gradskog vijeća projektu golfa na Punti Križa

    alfio 24.06.2016 13:15
    tabaco e venere
    Gari skrbi za sve građane koji su u HDZ-u i zato je jako čudno da ga baš oni ne žele ponovno ...
     
  • Potpora gradskog vijeća projektu golfa na Punti Križa

    ZZ 24.06.2016 12:46
    Amandman za izbore
    Meni tome sliči i Kapelijev amandman na prijedlog rebalansa da se za novu školsku godinu ...
     
  • Potpora gradskog vijeća projektu golfa na Punti Križa

    Glavonožac 24.06.2016 10:21
    Mrak
    Ishod glasovanja o najvažnijim odlukama pokazuje da oporbe u GV nema. Osim Devčića, ali ...
     
  • Potpora gradskog vijeća projektu golfa na Punti Križa

    vijeće 24.06.2016 09:56
    ignoriranjee
    Mediji ne prenesu ni 10% aktivnosti i komentara vijećnika, kako ovih na vlasti tako i ...
     
  • Potpora gradskog vijeća projektu golfa na Punti Križa

    Glavonožac 24.06.2016 09:31
    Zakucavanje
    Analiziranje odjeka ove sjednice GV u medijima navelo me da pažljivije pročitam izviješće u ...
     
  • Potpora gradskog vijeća projektu golfa na Punti Križa

    golf 24.06.2016 09:02
    golf
    Osobno smatram da velika većina lošinjana izbjegava ovakvu vrstu komunikacije iza koje stoje ...
     
  • Potpora gradskog vijeća projektu golfa na Punti Križa

    refošk 24.06.2016 08:01
    psi laju a veterinar prolazi
    Boje se veterinara jer će biti najozbiljniji kandidat za gradonačelnika. Gari je otpisan u ...
     
  • Potpora gradskog vijeća projektu golfa na Punti Križa

    vu 23.06.2016 19:45
    fotkanje
    A zašto izvješće o usvajanju golfa nije na gradskoj stranici? Pa tamo mogu staviti fotki ...
     
  • Potpora gradskog vijeća projektu golfa na Punti Križa

    pašteta 23.06.2016 19:33
    lidl pašteta
    Nije spomenuo zato što na radiu nema slike Kapelija, vidi se gje se kreće po fotkama,"otvara ...
     
  • Lošinjska plovidba gradi hotel i marinu

    mau mau 23.06.2016 16:06
    finta žnj
    Zašto onda ne plaćaju nikome ništa, jel to neka finta ?
     
  • Potpora gradskog vijeća projektu golfa na Punti Križa

    Micica 23.06.2016 16:04
    Draga
    Lova do krova nije mislio da lovu koju turisti troše već na onu drugu.......
     
  • Potpora gradskog vijeća projektu golfa na Punti Križa

    Forca 23.06.2016 15:32
    Lekcija iz novinarstva
    U tom slučaju Purić je na portalu otoci.net očitao lekciju iz novinarstva mladoj novinarki ...
     
  • Tajanstveni krugovi u Jadranu

    Igor Šimec 23.06.2016 15:00
    igor.simec@gmail.com
    Pozdrav! Nikakva misterija, ove krugove prave ribice mužjaci, da dovuku ženke ...
     
  • Lošinjska plovidba gradi hotel i marinu

    Golijat 23.06.2016 14:32
    David
    Teško će Pinki prihvatiti ruse kao partnere, ipak je on orijentiran prema talijanskom ...