Lošinjski je aerodrom dotakao dno

O lošinjskoj zračnoj luci posljednjih više od deset godina govori se u kontekstu problema i ograničenja, dok se istovremeno upravo aerodrom uzima kao temeljni razvojni infrastrukturni objekt za lošinjsko otočje, čiji je uzlet zacrtan u kategoriji najmanje četiri zvjezdice.Umjesto razvoja i produljenja piste, lošinjski aerodrom dotakao je dno

Šest zaposlenika aerodroma od studenog prošle godine nisu dobili plaću. Aerodrom ima privremenu dozvolu za rad do srpnja, a ukoliko se ne ispune potrebni zahtjevi, Agencija za civilno zrakoplovstvo aerodrom će zatvoriti.

Kako bi zadovoljili kriterije, u zračnoj luci trebali bi uložiti oko četristo tisuća kuna, ali novca nema. Istovremeno ne mogu do svojih 2,2 milijuna kuna koliko je aerodrom ranije uplatio u gradski proračun na ime komunalnog doprinosa za produljenje piste, investicije koju zračna luka nije realizirala i temeljem toga potražuje taj iznos od Grada Malog Lošinja. Kada će svoj novac dobiti natrag u zračnoj luci ne znaju.

Slučajni vlasnik

– Situacija je teška. Lošinjska plovidba praktično od formiranja aerodroma 1985. podmiruje gubitke. Nakon 25 godina mi to više nismo u mogućnosti. Sve ove godine nitko nas nije pitao kako podmirujemo dugove, sada kada nije isključena mogućnost zatvaranja aerodroma, vlasnike se poziva da to ne dozvole, komentirao je Marinko Dumanić, predsjednik Nadzornog odbora zračne luke i predsjednik Uprave Lošinjske plovidbe Holding, koja je većinski vlasnik aerodroma, te navodi:

– Pitanje aerodroma važno je riješiti dugoročno. Lošinjska plovidba je slučajno većinski vlasnik, budući je 1985. godine naše brodarstvo financiralo izgradnju piste. Međutim, ovog trenutka važno je zauzeti stav i odrediti se prema budućnosti jer radi se o infrastrukturnom objektu o kojem ovisi razvoj cijele cresko-lošinjske destinacije. Mi smo u srpnju prošle godine na lošinjskom Gradskom vijeću, kasnije i na creskom, prezentirali plan ulaganja i predložili da se cijena noćenja namjenski poveća za jedan euro i da taj iznos turističko gospodarstvo usmjeri na poseban račun za izgradnju lošinjske zračne luke. Kako se na cresko-lošinjskom otočju ostvari 2,7 milijuna noćenja, godišnje bi osigurali 2,7 milijuna eura. Grad Mali Lošinj i gradonačelnik Gari Cappelli obvezali su se da će izraditi dokument u kojem će razraditi taj model. U tom cilju sam s gradonačelnikom Cappellijem prije mjesec i pol dana bio u Ministarstvu financija. Sve ide presporoMeđutim, od srpnja prošle godine kada smo predstavili projekt do sada, Grad po tom pitanju nije ništa konkretizirao. Sve ide presporo. Sada čekamo da nam Grad uplati barem jedan dio povrata komunalnog doprinosa. Ako nam Grad iznos od 2,2 milijuna kuna vrati u cijelosti, mi imamo prostora funkcionirati još tri godine u sadašnjim uvjetima, a u međuvremenu bi trebali definirati kako dalje i kako realizirati projekt proširenja zračne luke. Mi Gradu nudimo upravljanje u cijelosti, ne možemo mu aerodrom prodati za jednu kunu, kako gradonačelnik od nas traži, jer bi time umanjili temeljni kapital trgovačkih društava u čijem je aerodrom vlasništvu i zbog toga bi odgovarali Hrvatskoj agenciji za nadzor financijskih usluga. Međutim ukoliko Grad preuzme upravljanje i provede daljnja ulaganja, postat će većinski vlasnik, a s obzirom na značaj zračne luke za destinaciju, Grad bi u tome trebao vidjeti interes, mišljenja je Marinko Dumanić.

Promet od 10.475 putnika

U lošinjskoj zračnoj luci prošle godine registriran je promet od 10.475 putnika, od toga se 940 putnika odnosi na redovnu avioliniju s otokom Unije. Najveći udio u vlasništvu aerodroma, čiji je temeljni kapital gotovo 50 milijuna kuna, ima Lošinjska plovidba – Turizam 45,57 posto teBrodarstvo 2,1 posto. Republika Hrvatska u vlasništvu ima 21,69 posto, Jadranka d.d. 18,36, potom građevinska tvrtka Radnik Križevci 9,02 i Grad Mali Lošinj 3,26 posto. 

(Ira Cupać Marković) 

Komentari (8)

Komentira gost 26-03-2011 17:35,   stečajni postupak Nepodmirivanje obveza u trajanju duljem od 3 mjeseca vodi u stečajni postupak. Odgovori na sve dileme u vezi rečenog nalaze se na http://www.tszg.hr/cro/TSZG/ Djelokrug-Suda/Stecaj!   » Prijavite komentar Administratoru   Komentira Stečajni upravitelj 26-03-2011 20:22,   ... 75 % poduzeća i obrta Hrvatskoj nije podmirilo obveze u zadnjih 3 mjeseca.   » Prijavite komentar Administratoru   Komentira pilot 26-03-2011 23:06,   ovce Pametno govori i prezentira G.din Dumanić, neka se upita kako je, i od koga je dobio zemljište za izgradnju aerodroma (nije ga platio), cekala je lošinjska plovidba a i djelomicni suvlasnik jadranka dakle dvije turisticke firme koje su toliko malo uložile ( da je sada pred zatvaranjem) a u pravo aerodrom je kljuc razvoja kvalitetnog turizma...  Koliko je komunalne naknade platio svih ovih godina gradui ??? ( može se prebijati sa placenim komunalnim doprinosom) . Dakle Lošinjska plovidba želi kao vlasnik da grad donese odluku da se naplacuje po jedan euro za nocenje dakle 2,7 miliona eura a za koga za vlasnike aerodroma kojima bi se uvecao kapital. Zašto to nisu kao dobri gospodarstvenici odvajali od svojih turistickih nocenja zadnjih dvadeset godina po jedan euro za aerodrom ??? Ili vjerojatno bi bolje razumjeli da umjesto reprezentacije ribe i janjaca ( nisu doma ni rucali ni vecerali) platili za poboljšanje uvjeta za aerodrom. Kako su Jadranka i Lošinjksa vec prodane strancima kao ulaznicu mogli su im i prodati inveesticiju u aerodrom.   » Prijavite komentar Administratoru   Komentira bivši pilot 26-03-2011 23:11,   ja Zašto bi platili zemljište , kada su ionako u gruntovnici sredili upis bez placanja, puno je jeftinije   » Prijavite komentar Administratoru   Komentira pionirka 27-03-2011 09:45,   stare i nove nepravde nije istina,placeno je...,sjora Antonija je uvijek pricala da je dobila protuvrijednost jednog kokosijeg jaja za jedan kvadrat (ili tako ili cemo ti ionako uzeti)   » Prijavite komentar Administratoru   Komentira holdig 27-03-2011 21:02,   lp Zašto grad ne natjera Lošinjsku holding,( Bugu, Morus alba itd) da ona od pustih investicija gdje im je grad omogucio da od kampova pretvore u apartmane ,vile i hotele, zemlju koja je vrijedila 20 eura prema planovima sada vrijede 200 do 400 eura. Uloži u taj aerodrom kao ulaznicu gdje im je grad omogucio da povecaju osnovni kapital ... A to bi isto vrijedilo za dionicare Jadranku, ta firma iz Križevaca itd. Nadalje grad im gradi kanalizaciju i vodu, a Jadranki je to prije napravio na čikatu (ali su oni dosta objekta i prodali)   » Prijavite komentar Administratoru   Komentira pionir 28-03-2011 19:37,   ... Šjore Antonije više nema, ali bi možda šjora Sonja mogla dobiti koju pinku više za zemljište koje je praktički oduzeto!   » Prijavite komentar Administratoru   Komentira Strah od neletenja 03-08-2011 09:18,   Zar nakon luke i aerodrom? Ako je vjerovati ćakulama aerodroma vijest da je lošinjski aerodrom dotakao dno bila je preuranjena jer priča se da je pred zatvaranjem te da radnicima prijete otkazi. Zašto je aerodrom u takvom rasulu kada znamo da je prije godinu-dvije dokapitaliziran na način da je "Radnik Križevci" kupio dobar udio u istom te na račun uplatio ako se ne varam 10-tak miliona kuna. Uglavnom novaca je koliko sam čuo bilo i više nego dovoljno a danas nisu u stanju isplatiti niti plaće. Ne znam točan iznos koji je "Radnik Križevci" platio za udio u Aerodromu a pravo je pitanje kako su novci trošeni. Jedan od načina je i uplata Gradu Mali Lošinj u iznosu 2.2 mil. kuna na temelju komunalnog doprinosa. Kakav crni komunalni doprinos? To se uplaćuje kada su svi projekti spremni i lokacijska dozvola gotova. Mislim da ovu temu treba raspraviti jer nakon Luke Lošinj zatvaranje aerodrom je zadnje što nam se smije desiti.   » Prijavite komentar Administratoru

Komentirajte članak   Ime   Upišite adresu asd • adacta.org (• = @)    Naslov Dostupni znakovi: 14000 Unesi znakove koje vidiš. Ako su nečitljivi, osvježi da se prikažu novi.