Nakon ovotjednog sastanka u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, luka u Malom Lošinju tek je za koji centimetar bliža razrješenju situacije oko pontona koji su tamo godinama prihvaćali velike jahte te nautičarima pružali usluge u okviru ponude donedavnog koncesionara tvrtke Yacht Marine, piše Novi list
Pontoni su, naime, trenutačno usidreni, još uvijek su na svojim
mjestima, nautičari se na njih vežu »na divlje« jer vlasniku nije
produžena koncesija pa uslugu ne smije naplaćivati, novi koncesionar
nije izabran pa privez plovila obavlja nedovoljno opremljena Lučka
uprava, a zbog pat pozicije s pontonima svi u Malom Lošinju gube.
Sastanak u Ministarstvu, ako se temeljem postignutog dogovora Uprava za
javnu nabavu pismeno očituje da privremeni koncesionar Lučka uprava može
uzeti u zakup pontone Yacht Marine, tek je otvorio malu mogućnost za
njihovo hitno stavljanje u funkciju.
Kao što je poznato, stanje u luci
zakompliciralo se nakon što je Ministarstvo poništilo natječaj na kojem
je novi koncesionar trebao (p)ostati dosadašnji Yacht Marine, inače
vlasnik pontona i sanitarnog punkta. Kako po isteku koncesije novi
koncesionar zbog propusta državnih institucija nije izabran, Mali Lošinj
je na nautičkoj karti zbog spuštanja razine ponude postao nepopularan, a
lokalni trgovci i ugostitelji trpe štetu zbog izostanka nautičara kao
najatraktivnijih gostiju.
Slijede pregovori
Stoga se na ovotjednom sastanku kod državnog tajnika za more Marija
Babića, kojem su osim gradonačelnika Malog Lošinja prisustvovali i
predstavnici lučkih uprava i PGŽ-a, pokušalo naći rješenje oko pontona
koji Malom Lošinju u turističkom kontekstu život znače. Prvi je
dogovoreni korak pismeno očitovanje Uprave za javnu nabavu kojim će se
Lučkoj upravi Mali Lošinj omogućiti zakup pontona dosadašnjeg
koncesionara do kraja sezone bez inače obveznog raspisivanja javnog
natječaja.
Drugi je korak što brže pregovaranje Lučke uprave i Yacht
Marine oko uvjeta zakupa pontona i sanitarnog punkta.
Ravnatelj Lučke
uprave Gracijano Petrinić kaže da će, čim dobije očitovanje Ureda za
javnu nabavu da može sklopiti ugovor bez natječaja, krenuti u pregovore s
Yacht Marinom.
– No, ako se ne dogovorimo, maknut ćemo pontone Yacht
Marine. Naprosto, brodove ćemo sidriti u četverovezu. Kapaciteti će nam
biti smanjeni, kao i standard usluge, no za iduću sezonu nabavit ćemo
druge pontone.
»Nije u funkciji«
U priopćenju Ministarstva mora tvrdi se kako je prema broju izdanih
vinjeta broj nautičara u Lošinju na razini prošle godine, no vlasnik
Yacht Marine Sergio Kučić sumnja u istinitost te informacije.
– Tvrdim da je broj nautičara koji posjećuju luku Mali Lošinj, s
obzirom na nastalu situaciju, ove godine dosta manji o čemu svjedoče i
izjave onih koji ne dolaze. Utipkavanjem u navigacijski sustav odredišta
»luka Mali Lošinj« pojavi se natpis »nije u funkciji«. To su izjave
skipera raznih charter firmi. Da je nautičara puno manje, mogu potvrditi
i brojni otočni obrtnici, kaže Kučić koji, u vezi nastavka pregovora s
Lučkom upravom oko uvjeta zakupa svojih pontona i objekta sa sanitarnim
sadržajima kaže da će pričekati konkretan pismeni prijedlog, ali i da će
tražiti dodatnu provjeru prijedloga.
– S obzirom na upitnu istinitost
dosadašnjih očitovanja i rješenja, želim znati hoće li prijedlog
suprotne strane biti u skladu sa zakonskim propisima – kaže Kučić.
Zakup od 1,2 milijuna kuna?
Neke ponude već imamo, a nije isključen ni otkup pontona Yacht Merine, ako se dogovorimo o cijeni. No dogodine ih sigurno nećemo uzimati u zakup, kaže Petrinić.
Dodaje da će se cijena od 1,2 milijuna kuna, o kojoj se spekulira kao o iznosu koji bi se Yacht Marine platilo za zakup pontona i sanitarnog objekta, s njegove strane u pregovorima bitno sniziti.
...
Ova priča postaje sve skandaloznija. Iznos najma koji se spominje je jednostavno pljačka. Doista bi trebalo ispitati poslovanje tvrtke koja je iskazala dobit od 28.000, a gubitak zbog nemogućnosti eksploatacije pontona iznosi vise od milijuna kuna. Ako Lucka uprava unajmi ove pontone po toj cijeni, tek ce to biti prvorazredni skandal! Navodno nikad nisu tehnički primljeni, stari su i dotrajali, a takav najam za dva preostala mjeseca ljeta. Zbogom pameti u ovom gradu!
...
Da pontoni nisu ispravni to je odavno poznato, ali nadležni su gledali ustranu, kao zbog interesa grada i turizma Pitanje je koliko je Kučić plaćao Gradu za privez pontona na gradsku rivu i tko naplaćuje privez brodova uz obalu bez da se vežu na ponton.
...
Pontone koji nisu za uporabu ,treba ukloniti na trošak vlasnika , a po cijenama koje su simbolične u odnosu na milijunske svote koje se spominju , je potrebno kupiti ili iznajmiti pontone kojih ima na cijelom jadranu. Bit priče je da Petrinić tj lučka uprava i dalje pokušava na silu progurati neispravne pontone bivšeg koncesionara i člana lučke uprave. O motivima zašto lučka uprava uporno želi uzeti preskupe i neispravne pontone možemo samo nagađati ali svi znamo zbrojiti 2+2.
...
Brodove u četverovezu? 90% današnjih nautičara nema pojma ni što je vez a kamoli što je četverovez...a i sviđa mi se i ova o otkupu pontona ..čovjek valjda misli da se YC Marina ne će javiti na novi natječaj....
Svatko ima pravo na zdrav život. Država osigurava uvjete za zdrav okoliš. Svatko je dužan, u sklopu svojih ovlasti i djelatnosti, osobitu skrb posvećivati zaštiti zdravlja ljudi, prirode i ljudskog okoliša.
Nakon ovotjednog sastanka u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, luka u Malom Lošinju tek je za koji centimetar bliža razrješenju situacije oko pontona koji su tamo godinama prihvaćali velike jahte te nautičarima pružali usluge u okviru ponude donedavnog koncesionara tvrtke Yacht Marine, piše Novi list
Pitanje je koliko je Kučić plaćao Gradu za privez pontona na gradsku rivu i tko naplaćuje privez brodova uz obalu bez da se vežu na ponton.
Svatko ima pravo na zdrav život.