Gradonačelnik Gari Cappelli danas je otvorio rekonstruirano cestovno raskrižje koje vodi do dječjeg vrtića i servisno-skladišne zone te parkiralište ispred dječjeg vrtića sa 45 parkirnih mjesta za osobna vozila i 3 mjesta za školske autobuse.
Na raskrižju je postavljen semafor čime je bitno povećana sigurnost sudionika u prometu . . .
Sredstva za financiranje ovog projekta osigurana su na temelju sporazuma između Ministarstva mora, turizma, prometa i razvitka iz dijela povrata poreza na dohodak ostvaren na području Grada Malog Lošinja. Vrijednost radova je 4.753.203 kn, a izvođač je temeljem javnog nadmetanja bila Elektrovoda d.o.o. Cres.
Radovi započeti 3. listopada okončani su 21. prosinca 2006. godine.
...
Možda mu je sada krenulo.....pa nastavi takvim vratolomnim tempom. Čekamo obećane stanove za stručnjake za kojima Lošinj vapi. Priobalna i otočna provincija se ne vidi samo po tome što je sve zatvoreno, što nemaš gdje popiti kavu ni sjesti popričati, već upravo po tome što nema liječnika, stručne osobe za pročelnika odjela za prostorno planiranje, stručnog kadra u školama ..... Svaka čast raskrižju, ali očekujemo više.
...
Ma dajte samo znate kritizirati. Ovo je napravljeno brzo i kvalitetno a svi znamo da je potrebno. Pa ne može se sve riješiti odjednom, negdje se mora započet.
...
Da, ali početak je već nestao u maglama prošlosti, izbori i dolazak novog gradonačelnika bili su davno. Još čuvam predizborni letak. Uz ovaj tempo nema vremena za ispunjenje obećanja. Cappelli se iscrpljuje u pobrojavanju protivnika i igrama taštine, umjesto da se uhvati pravog posla.
...
Capelli nije neki "Pale sam na svijetu", tj. nije sam na vlasti u ovom gradu. Izvršenje obećanja koja je on dao ovise o tome kakva obećanja su dali njegovi koalicijski ortaci. Meni se dopalo što je ovaj korisni projekt ostvaren brzo, efikasno i bez velike pompe kao nešto što se samo po sebi razumije
...
A što je svečano otvorenje nego pompa? Svečana otvorenja, dijeljenje ribica i panetona, grljenje u masovkama na trgu, uzastopni domjenci, to je jedino u čemu je Cappelli uspješan. Prodavanje magle i obećanja. Križanje je napravljeno brzo i efikasno. Pa što? Najbolje još da ni to ne znaju izvesti. Mada ni to vjerojatno nije točno, jer EHO u nekim starijim postovima piše da je pritom izgubljena neka lova, neka sitnica od 2 mil. kn. Zato jer pročelnica nadležnog resora nije stigla ili znala sročiti ugovore. Imamo rskrižje, HURA!
...
Ma možeš misliti, raskršće. Dobro za selo je i to velik događaj. Ali ovo što smo do sada vidjeli i osjetili od ove vlasti je neozbiljno i neodgovorno. Da, nisu sposobni uhvatiti se posla i rješavanja pravih problema, graditi stanove, poticati otvaranje novih radnih mjesta, stati crnom i neprijavljenom radu na kraj...Ma možeš misliti, raskršće!
...
Ekipa na malilosinj.info je konstruktivnija od ove tu Tamo daju konkretne primjedbe, napr. "inace raskrizje ima manjih nedostataka (lose postavljena vertikalna i horizontalna signalizacija,dok skreces desno prema konzumu mjenjas nadmorsku visinu na veliko-a o nagibu da ne pricamo) ali tko ce ga koristiti predobro je...prave nedostatke ce mo vidjeti za sezone dok se tamo naguraju 3 busa,2 kamiona,4 prikolice,15 auta,66 biciklista i 20ak pjesaka i jedan pandur"
...
U manje nedostatke a koji su neoprostivi (neznanje struke) ali vjerujem da su naplatili i projekat i nadzor ako je uopce i bio. Rasvjetni stup, stup semafora, na sred trase plocnika odnosno staze, na samom pjesackom prolazu a koji koriste invalidi, itd.itd.
...
A sto reči o neprirodnom nagibu s desne strane gledano iz pravca Čikata na samom skretanju za diskont? Pa to je toliko nestručno barem koliko je i opasno. Ima li to raskrižje tehnički pregled i uporabnu dozvolu?
...
Možda je provizija za dobiveni posao bila premalena pa se nisu dovoljno potrudili. Znali su da se ni ne trebaju. Tko je ikada ovdje reklamirao loše izveden posao? Zna se da postoje "njihovi" i "naši" dobavljači i izvođači, svi štite svoje i nema teorije da dođe do reklamacija. Svi zadovoljni, svi trljaju ruke... Hajde, pa tamo se ionako mora voziti polako. Neće se desiti ništa. Valjda.
...
Zar ne nebi bio bolji kruzni tok, od onolikog asfalta betona i "zdrboljene" love. Sjetite se mene svaki puta kada stojite ko idijoti u pola zime na tom semaforu a nigdje ni psa!
Ako vec nememo lijep vodoskok ili cvijeca i zelenila, te slobodan promet i rješen problem, jos je veci apsurd da nemaš konstantno uvjetno zeleno kada skrećeš iz industrijske zone desno. Pa zašto je onda napravljena traka za uključenje u promet????? Netko je ovdje lud! Reprogramirajte to pod hitno!!!
...
Sigurno je korisno iznijeti uočene nedostatke. I ovo je odlično mjesto.Ali smeta me što to nije upućeno struci i neznalicama koji se prodaju za stručnjake.Gari griješi što ne šutira iz ekipe onoga tko je za ovo odgovoran. Ovako sve ide na njega jer ljudi nemaju želju ni misliti na drugačiji način.Isto tako i ona priča iz Vodovoda uključujući i hortikulturalne zahvate dotične stručnjakinje. To bi možda bile teme za novine- kako neznalice grade, uređuju grad na užas ljudi koji misle da su došli na "varždinsko groblje"-mislim da je tu ipak odgovornost na struci a ne na politici tj. vlasti. Demantirajte me ako griješim.
Neko je u komentarima o onom "stručnjaku" za dupine napisao:
U ovoj je sredini odavno prevladalo shvaćanje profesionalne etike po kojem investitor legitimno teži isključivo i jedino maksimalizaciji profita, dok struka radi za naručitelja. Profesionalizam je sveden na značenje sadržano u sintagmi profesionalni ubojica.
I kad tome dodaš one stručnjake koje se goni zbog mitologije, imaš krasnu sliku o njima.
...
Odgovor gost-u, ovo nisu placeni strucnjaci po narudzbi(za dupine), vec se radi o strucnjacima koji su na placi, odnosno koji naplacuju svoj nerad.Narucitelj projekta (Hofman -Rukonić)projektant i nadzor koji im je ovo prvi projekat križanja,birani su kao(najeftiniji). A pitanje je dali je raskrižje dobilo dozvolu za pustanje u promet.Stupovi na prijelazu za invalide, semafor koji se trebaprilagoditi prometu, nagib same ceste u zavoju, parkiraliste sa dvije kolnicke trake u kružnoj vožnji,nasip na dijelu parkiranja autobusa itd.A izvođaci-elektrovoda, ineo d.o.o.sa radnicima bez place, geoinst d.o.o.pogon zidarije.
Svatko ima pravo na zdrav život. Država osigurava uvjete za zdrav okoliš. Svatko je dužan, u sklopu svojih ovlasti i djelatnosti, osobitu skrb posvećivati zaštiti zdravlja ljudi, prirode i ljudskog okoliša.