Zahvaljujemo na prijavi komentara administratoru.
Molimo, popunite ovaj obrazac i kliknite 'Pošalji'.
Predmetni komentar
Komentira Dvorska luda 27-12-2008 10:03,
...
Neću ulaziti u povijest kriminala vezanog uz parkirne naplate, jer o tome ne znam ništa. Znam samo da je ograničavanje i skupa naplata parkinga u gradu logična politika koja štiti kvalitetu života građana i koja je uobičajeni način na koji se gradovi štite od krkljanca, smrada pa i nedostatka kretanja. . Malecni gradić kao LOšinj propješači se u deset minuta. Malo je prigoda u kojima se stvarno mora ući vozilom u grad. Možda je ludost uspoređivati Mali Lošinj sa Londonom, ali vjerojatno London nema više auta po glavi stanovnika no Lošinj. Te sve aute ne trebamo u gradu. Jedna od komparativnih prednosti i turističkih vrijednosti otoka je i to da je centar bez prometne gužve i da je moguće popiti kavu na rivi a da nisi u oblaku gustog dima. Druga je stvar da li se politika centra bez prometnih gužvi - što je odlično - doista dosljedno provodi bez obzira na to tko se osjeća VIP i tko je gdje rođen. Svojedobno smo čitali u novinama da je London pokrenuo tužbu protiv veleposlanstva SAD jer nisu platili ogromne cijene ulaska u grad autom. Pouka za nas je da ako se dosljedno i bez iznimki provodi jedna politika i ako se zna koji su ciljevi te politike onda ne može biti iznimki niti za rođene Lošinjane niti za uvažene goste. To se cijeni i tu opada i broj prigovora. Dokaz tomu je i ova rasprava. Zapravo nitko ne prigovara prometnoj politici, nego kaosu, privilegijama jednih i diskriminaciji drugih.
Svatko ima pravo na zdrav život. Država osigurava uvjete za zdrav okoliš. Svatko je dužan, u sklopu svojih ovlasti i djelatnosti, osobitu skrb posvećivati zaštiti zdravlja ljudi, prirode i ljudskog okoliša.
27-12-2008 10:03,
Neću ulaziti u povijest kriminala vezanog uz parkirne naplate, jer o tome ne znam ništa. Znam samo da je ograničavanje i skupa naplata parkinga u gradu logična politika koja štiti kvalitetu života građana i koja je uobičajeni način na koji se gradovi štite od krkljanca, smrada pa i nedostatka kretanja.
Možda je ludost uspoređivati Mali Lošinj sa Londonom, ali vjerojatno London nema više auta po glavi stanovnika no Lošinj. Te sve aute ne trebamo u gradu. Jedna od komparativnih prednosti i turističkih vrijednosti otoka je i to da je centar bez prometne gužve i da je moguće popiti kavu na rivi a da nisi u oblaku gustog dima.
Druga je stvar da li se politika centra bez prometnih gužvi - što je odlično - doista dosljedno provodi bez obzira na to tko se osjeća VIP i tko je gdje rođen.
Svojedobno smo čitali u novinama da je London pokrenuo tužbu protiv veleposlanstva SAD jer nisu platili ogromne cijene ulaska u grad autom. Pouka za nas je da ako se dosljedno i bez iznimki provodi jedna politika i ako se zna koji su ciljevi te politike onda ne može biti iznimki niti za rođene Lošinjane niti za uvažene goste. To se cijeni i tu opada i broj prigovora. Dokaz tomu je i ova rasprava. Zapravo nitko ne prigovara prometnoj politici, nego kaosu, privilegijama jednih i diskriminaciji drugih.
»