Brodovi lošinjskoga postojanja

Knjiga koja nudi mnoštvo podataka, dokumentarne građe važne za slaganje bogate povijesti lošinjskog i hrvatskog pomorstva i brodogradnje. U tekstovima se mnogi nalaze i prepoznaju, brodovi i plovidba dio su njihove svakodnevice, njihov život i egzistencija.

Lošinj ima dugu pomoračku tradiciju

Monografija kao prilog obilježavanju 50. obljetnice djelovanja. Ili, nekog drugog prigodnog datuma. Objavljuju se stalno, u nas i u svijetu, možda tek malo manje u ovim kriznim vremenima kad se na svemu štedi. I, mnoge od tih knjiga, uobičajeno lijepe i raskošne vanjštine a raznolika sadržaja, završe na policama, ili u kakvu škabelinu, a da nisu pošteno ni prolistane. Većina nas ima takve navike, knjigu površno listamo, gledamo fotografije, ako nam je tematika bliska tražimo na njima poznate osobe. Rijetke se monografije čitaju i pročitaju, od prve do posljednje stranice. A, treba ih čitati, Jasno, pritom i slike gledati, kod monografija to je važno.

Jedna od takvih monografija, koju istodobno treba čitati i gledati, objelodanjena je nedavno, prije ljeta. Povod njenu pisanju i objavljivanju obljetnica je proslavljena prošle godine. Malo zakašnjenje nebitno je za 50 godina poslovanja jedne tvrtke, zanemarivo u odnosu na bogatstvo sadržaja i povijesnu vrijednost što je u njoj pohranjena. Tim je zanimljivija i privlačnija za čitanje što u njoj prepoznajemo mnoge aktere, svoje susjede, prijatelje, poznanike iz raznih prigoda i susretanja, često i svoje najbliže.

"Lošinjska plovidba 1958. - 2008." naziv je monografije što ju je u povodu svoje 50. obljetnice izdala istoimena tvrtka, danas holding, iz Malog Lošinja. Reprezentativno izdanje na 230 stranica većeg formata dolikuje kompaniji što je slijednik bogate tradicije lošinjskog pomorstva i brodogradnje, a u jednom dijelu i turizma. Nakon crtica iz bogate pomorske povijesti otoka Lošinja, čitatelj može kronološki pratiti povijest Lošinjske plovidbe, od njenih skromnih početaka sa starim brodovljem, pa rast, traženje pozicija na domaćem i međunarodnom pomorskom tržištu, logičnost integracije lošinjskog pomorstva i brodogradnje, koji su u kasnijem poslovanju prigrlili i turizam. Izrasla je iz tog konglomerata i zračna luka na Lošinju. Da, bez Lošinjske plovidbe možda je otok ni danas ne bi imao. Sve ono što karakterizira gospodarstvo otoka Lošinja objedinjeno je u Lošinjskoj plovidbi.

Brodovi lošinjskoga postojanja

Kao glavni urednik monografiju potpisuje Julijano Sokolić. A, tko bi drugi kad je Lošinj u pitanju. K tome i Lošinjska plovidba, s kojom je rastao i živio, u kojoj je proveo skoro čitav radni vijek, od prvog radnog mjesta u brodskoj strojarnici po završetku srednje pomorske škole, do direktora Turizma, s kojeg je nedavno umirovljen. Uz njega, autorstvo tekstova uvodničarski potpisuju dugogodišnji djelatnici i direktori Marinko Dumanić i Giordano Benvin, zatim Vanja Kabalin, te stihovima upućenima moru David Kabalin Vinodolski. Nakladnik je Lošinjska plovidba - Holding d. d. a izvršni nakladnik Glosa iz Rijeke.

Poseban, najopsežnije a po mnogima i najznačajniji dio monografije naslovljen je: "Brodovi lošinjskoga postojanja", čiji je autor splitski kolega Marijan Žuvić, bez sumnje najbolji u nas poznavalac brodova i njihovih sudbina. U tom poglavlju predstavljeni su svi brodovi koji plove, ili su plovili pod zastavom Lošinjske plovidbe, ukupno 128 brodova. Brodovi i njihove sudbine, od gradnje, prve plovidbe i prvog brodara, do dolaska u flotu Lošinjske plovidbe, pa dalje kod novih vlasnika kojima i danas služe, odnosno posljednje plovidbe prema nekom rezalištu. Upravo onako kako je davno zapjevao pokojni Toma Bebić: "brodovi su isti ka´ i ljudi..." Ponekad skončaju i na dnu mora, to je neminovnost njihova življenja, nisu toj tužnoj sudbini utekli ni neki od lošinjskih brodova. Da, ima i takvih kojima je nepoznata konačna sudbina... Pri svemu tome Julijano Sokolić izražava žaljenje što nisu do kraja uspjeli u naporima na prikupljanju fotografija svih tih brodova.

Bez suvišnih podataka

Te fotografije imaju posebnu "dokumentacijsku i povijesnu vrijednost za Lošinjsku plovidbu", ističe urednik u svom uvodniku. Ne samo fotografije, nego čitava knjiga koja nudi mnoštvo podataka, dokumentarne građe važne za slaganje bogate povijesti lošinjskog i hrvatskog pomorstva i brodogradnje. "Katkad izgleda da je poneki podatak suvišan, a već sljedeći trenutak vidimo da je bitan i nezaobilazan, i stoga nadam se da je pronađen pravi razmjer", piše Julijano Sokolić i nastavlja: "Nakon ovog bit će lakše u dogledno vrijeme napraviti novo, prošireno, dopunjeno i ispravljeno izdanje. Tada će se uvažiti svaka dobronamjerna, obrazložena primjedba i dopuna."

Do tada, do neke nove prigode, još neke značajne obljetnice lošinjskog pomorstva ili brodogradnje, čitat ćemo ovo što je pred nama, napisano u povodu polustoljetnog jubileja Lošinjske plovidbe.

Komentari (22)

Komentira marinero 17-09-2009 13:15,   brodovi su isti ka´ i ljudi... Čujem da je Marina po drugi put otpisana jer da je inspekcija zabranila rad bez potrebitih dozvola. Jeli to kao šta je davno zapjevao pokojni Toma Bebić: "brodovi su isti ka´ i ljudi..."   » Prijavite komentar Administratoru   Komentira beny 17-09-2009 14:13,   istraga Oduvijek sam tvrdio da su Dubravko Kušeta i drug Krstaš u najmanju ruku sumnjivi tipovi, što se izgleda i događa. Zašto je "Marina" zatvorena i o čemmu se tu radi, vjerujem da će istražiti Ira Cupač Marković te da će izvjestiti lošinjsku javnost. Na taj način će pokazati da joj je stalo do informiranja javnosti koju doista ovo pitanje zanima, kao i nedavni članak o prljavštini po otoku u vrijeme kada se treba ocjenjivati cijelo mjesto za prestižnu nagradu. Naprijed Ira.   » Prijavite komentar Administratoru   Komentira birokrat 17-09-2009 14:34,   ... Zna se kako će ICM pisati o Marini, isto kao za ilegalnu marinu u Osoru. Okriviće sporu birokarciju da ne snosi odgovornost što poštenim poduzetnicima pravi probleme.   » Prijavite komentar Administratoru   Komentira 17-09-2009 19:46,   ... Vidim da su vam je pljuvanje Krstaš/Kušeta forte ovdje, a ne razmišljate da Marina doprinosi (noćnom) životu Lošinja? Ovo ljeto nije ništa radilo nakon 00:00 osim Marine. Zamislite, turističko mjesto koje umire nakon 00:00! Baš super, jelda? Sramota.  Zanimljivo da je ime registranta ove stranice Udruga postpesimisti.     Izgleda da ste svi njeni članovi.   » Prijavite komentar Administratoru   Komentira bočac 18-09-2009 09:26,   00.00 Baš lijepo. Lošinj nema noćnog života, pa idem sada ja otvoriti lokal bez ikakvih papira i dozvola gdje će se mladi opijati, drogirati, pišati i srati u more i to ću proglasiti poduzetništvom i brigom za noćni život mladih. Umjesto da se to ilegalno društvo prvede i oduzme mu se protuzakonito stečena dobit za vrijeme rada, ovaj gospodin "komentira" i lije krokodilske suze za lošinjskim ilegalnim ugostiteljima, prevarantima i muljatorima, a istovremeno predvodnicima "lošinjskog elitizma" i našeg lošinjskog nadmenog i bahatog intelektualnog kruga bez poštenja i pameti. A što se Ire Marković tiče, nikada nije i neće biti objektivna, pa stoga i nemože biti novinar nego piskaralo koje će pisati o creskom janjcu kako je zalutao s pašnjaka u grad i pokakao se na novom trgu naočigled brojnih turista što nenamjerno izazva atrakciju, ali neće napisati o rasulu u gradskoj upravi Cresa i ovim lopovlucima u "Marini". Neobjektivna, pristrana, paušalna, nepravovremena, opisivačica, polukroničarka, nepovjerljiva i dramatično neinformirana naša lokalna izvjestiteljica. A istražiteljski dio novinarstva kod nje je prisutan samo kada se radi o istraživanju domaćih otočkih delicija, što je vidljivo na prvi pogled u ocjeni lika i djela.   » Prijavite komentar Administratoru   Komentira Kvisko 18-09-2009 12:03,   ... Ako može jedno pitanje ovome koji kuka nad sudbinom Marine odnosno njenih vlasnika: da li je i jedan jedini turist došao na Lošinj zbog Marine i da li je i jedan jedini turist otišao s Lošinja zbog zatvaranja iste?   Ako može i još jedno ( jebat ga, tijek misli) da li je i jedna jedina kuna s Marine ušla u gradski proračun?   » Prijavite komentar Administratoru   Komentira nonić 18-09-2009 12:56,   govnari Pljujete po svemu i svakome. Sada i po Iri Cupač Marković. Iz svih ovih komentara jasno je da to režiraju lokalni hadezeovci, čija je uostalom ova stranica. Samo lud čovjek može pomisliti kako ovo nisu ciljani komentari. Vama dragi hadezeovci ništa i niko nevalja. Vi ste pametni i pošteni? Ma molim vas na desetine primjera vam mogu navesti kako to vi u Lošinju funkcionirate, plaćate poreze, dajete poslove namještate svaku stvar i jednostavno ste Mali Lošinj pretvorili u logor hadezeovskog lopovluka i bahatosti na čelu sa Cappellijem i to će vam se kad tad obiti od glavu. A to što taj isti gradonačelnik troši naš novac na svoje drugove i njihove interese nikome ništa.   » Prijavite komentar Administratoru   Komentira mare 18-09-2009 12:58,   00,00 Kikiću pederu.   » Prijavite komentar Administratoru   Komentira 18-09-2009 13:45,   ... opće je poznato da je ***** prije nekog vremena kupljen, tj. kritike na ovoj stranici su postale preopasne vlastima, pa su ga odlučile kupiti   » Prijavite komentar Administratoru   Komentira gost 18-09-2009 14:59,   ... Ma kakve sad veze imaju hadezeovci i Capelli sa Marinom? To je ubačeno samo da se priča prebaci sa Marine na hadeze.   » Prijavite komentar Administratoru   Komentira Zlopamtilo 18-09-2009 17:10,   Silovanje Marine i stranice Kad se nema argumenata u raspravi onda je najbolje galamiti protiv Kikća, Garija ili HDZ-a. Svakome kome se ne sviđa ova stranica ima vrlo jednostavno riješenje-ne mora ju posjećivati. Razina zadnjih komentara a i tema koja ih je potakla podsjeća na raspravu također o Marini prije nekog vremena, kada se upravo i postavljalo pitanje upitnosti tako vođenog projekta.   U nedostatku argumenata ajmo pljuvati a po mogućnosti i zatvoriti stranicu. Tako je i sad. Kad se nema odgovarajućeg argumenta za raspravu, skretanje s teme i pljuvanje. Doduše kao pozitivnu stvar treba istaknuti da više nema fizičkih prijetnji i poziva na fizički obračun tipa: "pojest ćeš tastaturu kad te nađem u gradu", i poziva za posjetom Marini "nađi me znaš gdje sam".  Treba pohvaliti nonića koji koristi internet, ali mu svakako treba reći da ovako postavljena stranica s otvorenom mogućnošću komentiranja ne može biti niti osobna niti stranačka. Stranica tipa npr. www. snjezana.net su osobne. Ova stranica vrijedi onoliko koliko i vrijede komentari posjetitelja. Na žalost ponekad, vrijedi jako malo.    Noniću, mari i anonimnom komentatoru, zašto ste tako nervozni? zašto uopće posjećujete ovu stranicu, kad je od pedera i hadezeovaca. Čuvajte živce, kojih očito nemate puno, na www.snjezana.net   » Prijavite komentar Administratoru   Komentira autohtoni 19-09-2009 02:32,   Suljicevo ispiranje mozga... navod: Knjiga koja nudi mnoštvo podataka, dokumentarne građe važne za slaganje bogate povijesti lošinjskog i hrvatskog pomorstva i brodogradnje    U cemu to pomorstvo Losinja ima vezu sa hrvatskom povijescu? Suljic opet dokazuje da su mu sposobnosti pisanja na razini seoskog ucitelja. Losinjsko pomorstvo svoju slavu najmanje moze zahvaliti Slavenskoj komponenti (Jugoslavija i Hrvatska). Stovise, upravo ti veliki Jugo sinovi, nekada drugovi, a danas gospoda koja se hvale da su rasli sa LP najobicniji su krvnici tog slavnog losinjskog pomorstva i tradicije. Cinjenica da je flota nastala na temeljima nacionaliziranih brodova, da su se kampovi/airodorm gradili na nacionaliziranim terenima Losinjana. Danas isti ti zagovornici bratstva i jedinstava te opce narodne imovine, ovcari iz creskih sela manageri su i suvlasnici poduzeca i zagrizeni kapitalisti. Kako bi losinjsko pomorstvo i tradicija tek izgledali da ga nisi u ruke uzeli ti veliki jugo drugovi....pardon gospoda??   » Prijavite komentar Administratoru   Komentira LP 19-09-2009 09:01,   Uskok 2 Drugi nastavak monografiji o lošinjskoj plovidbi, biti ce rjeci o pretvaranju gore nacionalizirane, zemlje, brodovlja u mocni holding Losinjska plovidba. A sve to zavrsava u privatne tvrtke morus alba-Benvin, asparagus sokolic, Buga mužić , sa drugovima . kada bi tu monografiju pisao Uskok bila bi zanimljivija.   » Prijavite komentar Administratoru   Komentira zidar 19-09-2009 11:20,   kikic gost i dalje brani cappellia  pa je li moguce da gari jos uvijek financira idem i ja i razne neradnicke udruge, a nama ne placa racune     sramota   » Prijavite komentar Administratoru   Komentira WTF 19-09-2009 11:44,   Lud zbunjenog A kako to gost brani Capellija? Pa i mene zanima kakve veze ima brod Marina s Capellijem i HDZ. Uostalom kakve veze ima obljetnica Lošinjske s Kušetom, Marinom, Capellijem, Kikicem i sto zidaru neko nije platio   » Prijavite komentar Administratoru   Komentira mare 19-09-2009 17:22,   tradicija Točno je da je pomorsku tradiciju uništila Jugoslavija, i ne samo pomorsku. Uništila je i vinogradarstvo i to iskoristila da iseli brojne otočane i Hrvate i Talijane što dalje od njihovog zavičaja. No danas sinovi istih komunjara i dalje vode glavnu riječ u Lošinju. Pogledajte samo udbaške komunističke sinove u javnosti Lošinja. Pogledajte samo strukturu najmoćnijih ljudi Lošinja, tko su najbogatiji i korumpiraniji, stare komunjare i revolucionari. Pa onda tko ima najviše dionica, tko to dobiva najbolje poslove u gradu. A gdje je tu neki pošteni obični Hrvat. Sve polusvijet komunistički, projugoslovenski ili protalijanski svejedno, zašto nitko od hrvatskih velikana nema niti jednu jedinu ulicu na ovom našem usranom otoku, a da nije komunjara ili udbaš, ili pak talijan. Zašto nema mjesta za kardinala kuharića, dražena petrovića, enu begović, tuđmana, ruđera boškovića i slične, a ne samo za komunističke titine ideologe.   » Prijavite komentar Administratoru   Komentira Povijest 19-09-2009 18:28,   ... Mare, Mare pojma nemaš o povjesti Lošinja. Pomorstvo Lošinja nije uništila Juga nego zamjena jedrenjaka parnim brodovima i austro ugarska nagodba kojom je Austrija dobila Trst, a Mađarska Rijeku pa su u njih ulagali. A za vrijeme Juge bilo je i brodogradnje i pomorstva od čega u neovisnoj Hrvatskoj uskoro neće biti ništa. A vinogradarstvo nije uništila Juga nego peronospora još prije 1. svj. rata kao i u cijelom Primorju.     A u svezi imena ulica neznam zašto bi Kuharić, Ena Begović i Dražen Petrović bili važni za Lošinj. Pa to smo već imali da se Srednja škola zvala po Veljku Vlahoviću   » Prijavite komentar Administratoru   Komentira autohtoni 20-09-2009 07:07,   Povijest Mare doista nepozna povijest Losinja. Iseljeni otocani, barem kada govorimo o otoku Losinju vecinom su bili Talijani. Od tuda su i proizisle sve moguce udruge i organizacije losinjskih iseljenika, koji po svijetu njeguju uspomenu na otok predaka i koji gle cuda ne nalaze nijednu lijepu rijec za Slavene. Otisli su ne zbog vinogradarstva, vec zbog politickih pritisaka. Zasto su bili protjerani??? Jer je nekome zapela za oko njihova imovina. Tako se je i stvorio pokret ovcara-revolucionara pretece danasnje ovcarsko-managerske struje koja je zaposjela napustenu imovinu. Odkada su se ovcari prebacili u kapitaliste nema vise dobre creske janjetine, a nemozemo reci ni da je otocka privreda njihovim transferom profitirala.   » Prijavite komentar Administratoru   Komentira 20-09-2009 12:19,   ... Talijana je bilo vrlo, vrlo malo (samo oni koji su doselili s druge strane Jadrana, jer je njihov režim to poticao), jer Talijani zapravo nisu oni koji su se dali potalijančiti da bi bolje kotirali u društvu, itd. A toga ima i danas, raznih "vidulicha", "maglievaza", "tarabocchia", "nicolicha", iako je očit hrvatski korijen prezimena. Dakle taj prelazak ljudi na talijanstvo je bio čisti oportunizam i nepoštivanje vlastitih korijena. Povijesno su Lošinj i gotovo sva sela na cresko-lošinjskom području bila naseljena uvijek Hrvatima u ogromnoj većini, a samo u Cresu i Osoru je bilo značajnijeg ostatka ranijih naroda.   » Prijavite komentar Administratoru   Komentira 21-09-2009 08:38,   ... Kako bi bilo da se ova tema obrađuje na način da govori o onomu što ona uistinu jest a sve što nema veze s temom neka se makne.  Ili ***** miče samo one postove koji imaju veze s njegovim političkim hraniteljima??   » Prijavite komentar Administratoru   Komentira kiko 21-09-2009 08:46,   kikićima Slučajno poznajem gospodina Tomislava Kikića, bivšeg profesora a sada umirovljenika. Koliko je meni poznato boli njega ona stvar za takozvanim političkim hraniteljima, kako ih netko nazva. Od kurca su i ovi sada i oni prije njih, Niti od jednih , niti od drugih nema ama baš nikakvih koristi, osim što ga šonetko može napucati i prijetiti. ***** kakvog mi poznajemo njegovi bivši učenici nije tip koji bi se dodvoravao bilo kome, niti komunistima a niti ovim grabežljivcima. Zato, pustite Kikića, taj nema interesa, osim da se bori protiv zvonjave i drugih pizdarija.   » Prijavite komentar Administratoru   Komentira Lussinkale 27-09-2009 22:02,   ... Lošinjsko Pomorstvo je na dnu dna i od njega nije ništa ostalo.Još malo će i Pomorsku školu zatvoriti jer ko će od mladih otići na more da ga izmaltretiraju barabe i kompleksaši na bordu. Mladić koj završi Pomorsku školu mora godinu dana da puže pred cijelom posadom broda uglavnom malo će mu tko dati da radi i uči poso koj mora sutra raditi stoga će prati kanižele i pijate kuharu. Tek nakon toga će biti treći oficir palube ili stroja pa će ga zajebavati svi redom od prvog palube i zapovjednika i tako sve redom dok ne dođe za Kapetana ili Upraviltelja stroja. E sada kad je na vrhu tek sada poćinje vazelina od odgovornosti i napastvovanja od kompanije pa sada vidite ko hoće na more. Uz to još mora sve brevete položiti da bi uopće stupio na brod ,a za to mu treba dobra kesa da sve plati i da mu se još kakav kreten iz naših Kapetanija i fakulteta naoštri proći će na ispitu iz petog puta.Samo je dovoljno viditi koliko učenika otiđe na more od svih generacija pa će sve biti jasno. Nema više naše flote tate su sve razjebale skupa sa savjetnikom HNS iz Rijeke. Kiko legendo potpuno imaš pravo i svaka ti čast   » Prijavite komentar Administratoru

Komentirajte članak   Ime   Upišite adresu asd • adacta.org (• = @)    Naslov Dostupni znakovi: 14000 Unesi znakove koje vidiš. Ako su nečitljivi, osvježi da se prikažu novi.