Radovi u osorskoj luci i postavljanje 65 metara pontona, što je protekli vikend odradio koncesionar, tvrtka Zdenka Perčina »Blue marlin«, napravljeni su bespravno, potvrdio je ravnatelj Županijske lučke uprave Mali Lošinj Anđelko Petrinić, kao i malološinjska Ispostava Lučke kapetanije, koja je jučer odmah po primitku prijave obavila očevid na terenu, izvijestio je Novi list.
Kapetanija je utvrdila da su pontoni postavljeni bez valjanih dokumenata te je doneseno rješenje o zabrani njihovog korištenja. Lučka kapetanija podnijet će kaznenu prijava te o svemu obavijestiti Ministarstvo graditeljstva i zaštite okoliša, u čijoj je nadležnosti izdavanje lokacijske dozvole.
Zahtjev podnesen prije dvije godine
Da podsjetimo, protekli vikend je koncesionar Zdenko Perčin u osorskoj luci postavio ponton za privez 20 plovila, za što nema lokacijsku dozvolu. Perčin ne poriče da je to učinjeno bez ishodovanja potrebne dokumentacije, to jest lokacijske dozvole, a svoj je postupak »opravdao« činjenicom da je ishodovanje dokumentacije u tijeku te potrebom da realizira program temeljem kojeg je prije tri godine dobio koncesiju u osorskoj luci na deset godina, a jedan od dijelova plana ulaganja je postavljanje pontona zbog potrebe proširenja kapaciteta u luci.
Zahtjev za lokacijsku dozvolu podnesen je prije dvije i pol godine, ali u lošinjskom uredu nadležnog ministarstva, po riječima Perčina, stalno nešto odugovlače i administracija se pokazala nedjelotvornom.
Nema opravdanja za sporost
Iako se bespravno postupanje ne može opravdati i na njega je uvijek potrebno reagirati, u slučaju osorske luke, ali i mnogim drugim slučajevima na Cresu i Lošinju, potvrdilo se da ured za izdavanje dozvola za gradnju svojom sporošću negativno utječe na realizaciju mnogih projekata jer se njihov početak odgađa od više mjeseci do nekoliko godina.
I dok će Perčin i drugi snositi posljedice jer su u poslovni pothvat ušli prije nego što su dobili sve potrebne dozvole, djelatnici državne uprave neće snositi nikakve posljedice što odugovlače s rješavanjem predmeta i što se na lokacijsku dozvolu, u ovom slučaju, čeka više od dvije godine, piše Ira Cupać Marković.
Svatko ima pravo na zdrav život.
Država osigurava uvjete za zdrav okoliš.
Svatko je dužan, u sklopu svojih ovlasti i djelatnosti, osobitu skrb posvećivati zaštiti zdravlja ljudi, prirode i ljudskog okoliša.
Komentari:
Vidite da je Perčin priznao da sve radi bez dozvole, a ono što tomić sere o zabrani korištenja pontona je obično licemjerje kad zna da izjavljuje jedno a onog kriminalca zapravo štiti, jer ga je on i postavio zajedno sa svojim sljedbenicima.
Ništa tomić ne spominje ostalu dokumentaciju kao na primjer: PP, studija utjecaja na okoliš, nekakav stav mještana, rasprava oko ovakva projekta i t d.
Najinteresantnije je u svemu tome što tomić nije baš jako uvjerljiv na terenu kao u izjavama, a sve se vidi kako ga se i svih posljedica uplašio perčin. Ako je istina što je taj bahati konj uradio u Osora, treba ga protjerati ne iz Osora kao iz Lošinja, nego odakle vuče korjene. Njegovo ponašanje samo govori o njemu kakav je, koliko inteligentan, a da ne govori kako visoko mišljenje ima o sebi a zapravo je napuhana vreća govana i malograðanin od kojeg osim odgoja, novac napravio debila.
A i ne samo to nego tako i naplačuješ vez te povećavaš prihod od turizma nemojte zaboraviti da se kod nas još uvijek ne naplaćuje ni pedeset posto noćenja koje ostvaruju jahtašti.
Zato podržavam ovakve projekte samo naravno po propisu i zakonu ali ne zaboravite da bi to funkcioniralo morate znati da je potrebno ubrzati birokraciju i korigirati gospodarstvene propise koji sve koče pa tako i ovaj projekt u Osoru.
Zanima me koliko se samo uplati kako ti kažeš sa tih legalnih plovila boravišne i ako se naplati koliko od toga ima koristi grad. Gotovo sam siguran, poznavajući Perčina da će od grada tražiti da mu nešto otpiše, a ne da još plati.
Prića se da Perčin osim toga tvog projekta ima namjeru sve to obznaniti kao MARINA pa mislim da će tu imato posla i carina, a poradi držanja i čuvanja strane imovine u moru, a bez iakovih dozvola. Mislim ako mu sjedne carina za vrat, neće mu pomoći ni Petrinić ni Tomić.
Perčin Vam je veći zalogaj i od Jurekovića zajedno sa Lekićem pa radi njegove neciviliziranos sti i ponašanja, nemate baš jaja. Nek se osorani i Spajo jebu sami, ali govna iz Osora će doći i do Nerezina pa i do Emanuele.
Predlažem da sada Emanuela i Nadir osnuju neku novu stranku na primjer "ZELENO PLAVI OTOCI - EKO".
Poðimo od Tomića, podnešena prijava ništa se značajno nije dogodilo, Lučka uprava, (Tomić, Petrinić, Fatuta i još neki uz blagoslov Capelia), ne samo što ništa ne poduzimaju, već svojom inertnošču mu i daju suport i brane ga zajedno sa novinarom novog lista.
U pravnoj državi, a što je po zakonu i kod nas, za takav postupak, osim što se oduzima koncesija i vraća u prvobitno stanje, odgovara se krivično, a posebno na arheološkim zonama, a što se tu može kada treba i na taj način vračati dugove i obveze iz nekih ranijih vremena.
Dosta puta slušam o akcijama kapetana Tomića koliko je glasan za bezazlene akcije (neki molić ili neka sitna akcija oko ureðenja nekog postojećeg puta na pomorskom dobru ili ureðenja neke plaže), a ovo njegovo ponašanje prema krupnijim ribama ga i pokazuje tko je i šta sve može, a poznavajući ga, sigurno nije progledao kroz prste tek tako. Ruka ruku mije, obraz oadvije, reče Dunja Spišić.
E moj Zdenko, za podmazati i dobiti papire treba vise love.
To što je Perčin u svoje ime predao zahtijev 26.06 2009. za izdavanje Lokacijske dozvole, a za što i nema zakonske osnove i da bi već 27. 06. započeo sa puštanjem pontona u more, dakle svjesno planira i samo instaliranje istih znajući da je sve bespravno.
E sad se postavlja pitanje imali on od nekoga nekakvo tiho odobrenje ili je sve uradio na svoju ruku.
Provlači se i nekakva polemika oko legalnosti same luke i koncesije u Malom, tim više kada se zna da je ili je bio g. Kučić član upravnog vijeća ŽLU pa tu je Tomić pa Fatuta i g. Petrinić šef ili već šta je, tako se i nagaða o eventualnom sukobu interesa i korumpiranosti, a što i nije nemoguće u našem društvu, a uspjelo se pomalo i pridobit Novi list što se i vidjelo kroz ona dva objavljena članka.
Ja bih rekao, obzirom da svi pozicionirani i odgovorni, mislim i na gradonačelnika, šute i ne očituju se, SVI SVE ZNAJU I SVI IMAJU UMOČENE RUKE OKO OBA SLUĆAJA.
Očito je da naši zakoni ne vrijede za svih nas isto, a i večinom oni koji pribjegnu svesno oakovim pothvatima, osim što imaju podršku lokalnih šefova, imaju i novac pa si mogu dozvoliti luksuz i po pitanje sankcioniranja kao i vračanja u postojeće stanje.
Jadan je on kapetan svima koji nisu dali je napakostio, ali sve će mu se to vratiti.Kad bude penzioner ne samo da će ga zapišavati psi, već i njegova vlastita djeca.
prrčin, veber sa svojim bosancima i crneković.Svi su oni nešto dobili (crnjeković ureðenu plažu sa strujom i vodom, čak i PGS-ove Gustafe, veber radove na crkvama, perčin marinu u osoru, blagoslov potpisuje kapetan kuka.
Nije ni čudo da umjesto benzina toče vodu kad službeno ni nisu benzinska.
šta misliš da Gosp. Capeli nebi trebao znati šata se sve dešava u njegovom djelokrugu vlasti i nije važno pod ćiju upravu i ingerenciju spada.
Ono za Ivkovića, Gari samo vraća dug Ivkoviću i Ivkovićevim ljudima t.zv. "minuli rad".
Šta nije HSLS član vladajuće strukture.
-Tovar
- Rujnica
- Kovcanje
Polovicom listopada konačan prijedlog Zakona o pomorskom dobru i morskim lukama mogao bi biti definiran i naći će se pred Vladom, potvrðuje državni tajnik za more u resornom ministarstvu Branko Bačić. Prema sadašnjim tezama, ključno je da se njime sprema decentralizacij a sustava koncesija na pomorskom dobru, ureðenje granica cijelog pomorskog dobra, te status lučkih uprava.
Do sada je na obalnom teritoriju utvrðeno tek oko 700 kilometara granica pomorskog dobra, ili nešto više 10 posto od ukupnog područja, a prema podacima Ministarstva u 2008. od koncesijskih naknada uprihodovalo se oko 321 milijun kuna. U ovom je trenutku neprecizno projicirati koliko bi prihod od izdanih koncesija iznosio kada bi na cijelom obalnom području bile odreðene granice pomorskog dobra i izdane koncesije za odreðene djelatnosti, no Bačić grubo računa da bi se sadašnji prihod najmanje utrostručio, točnije dosegao milijardu kuna godišnjeg prihoda od naknada.
Predlaže se da se sustav koncesija decentralizira, odnosno da se dodjela pojedinih koncesija za obavljanje neke vrste djelatnosti spusti na lokalne razine upravljanja, dakle na grdove i općine. Tako bi gradska ili općinska vijeća dodjeljivala koncesije na pomorskom dobru bez prava gradnje na rok od 10 godina, a koncesijska naknada u cijelosti bi bila prihod lokalnog budžeta. Riječ je uglavnom o dozvolama za obavljanje prodaje na štandovima ili plažama. Koncesije za gospodarsko korištenje pomorskog dobra sa ili bez prava gradnje na području velikog grada i županijskih središta na rok do 20 godina, izdavala bi gradska vijeća. Takva koncesijska naknada dijelila bi se, predlaže se, na tri jednaka dijela, i usmjeravala u proračune grada, županija, te državni proračun. Na području ostalih, manjih gradova i općina, koncesije na pomorskom dobru s pravom gradnje objekata dodjeljivala bi županijska skupština, a naknada bi se opet u tri dijela slijevala u tri proračuna.
Pa sad ti vole vidi koliko si glup.
sada se ljudi imaju barem gdje vezati. Tomić i cijela uprava bi trebala koncesionirati što višre vala i onemogućiti divljacima da spavaju po valama.
Odgovorite mi koja je razlika izmeðu jahtaša u Krivici i kampera na Liskom?
pozdrav i neka se govna turistička kontroliraju, a ljude koji tu žive pustite neka rade.
Ja sam na strani Tomića on je svoje napravio i znam da koncesiju daje Županijska Lučka uprava ili Država, a takoðer znam i da su lošinjski brodovi-kajići sigurno jedni od najneurednijih na Jadranu, čast izuzecima, možda jedino Pločani i Riječani imaju neurednije. Lošinjani ne znaju niti pašnjak vezati, a kamoli pjombati dovoljno je pogledati kakve su im barbete.
Pitanje: gdje idu govna naših turista koja su sigurno bolja od naših domaćih govana, kada se jedrilica usidri u osorskoj vali ili kada se veže za ponton koji je Zdenko postavio.
Odgovor kada su na sidru idu u Vasionu, a kada su na pontonu mozda u neku crnu jamu kod Spajića ili Perčina ili kod nekog drugog ugostitelja. Svako govno uhvaćeno u tu jamu manje govana Manueli i sličnim pod nosom.
ja vjerujem da je sada bolje, ljepše i čišće, a ti?
Što se tiče dozvola dovoljno je pogledati dva stara druga, Jureković i Lekić, jedan je uložio silne novce u cestu, lukobran, obalni zid, mulić, sidrišta, a drugi u papire. Rezultat je isti oboje su u bankrotu s projektom i oboje imaju zloćudnu bolest.
Dva oprečna pristupa ali rezultat je jednak. Ma molim vas ljepo ljudi od čega ćemo živjeti od Fučića i Popova ako nam daju nešto novaca od mita?
a zašto je odbijena, dozvola, ja vjerujem zbog potencijalnih arheoloških nalaza na lokaciji Osora. Srećom kada se obaraju sidra na tom području nema opasnosti od uništenja istih. Jedno je zakon, a drugo razum.
Što se tebe tiče Denis sorry ''Dino'', da li si ikada bio u Sv. Jakovu ili recimo u Nerzinama na području Galboke ili jesi li prošao kada kraj novog kompleksa u malom na početku kročate...
To je sve redom primorska ili još bolje lošinjska arhitektura. Ili je mito ili ste neizmjerno nemoćni ili glupi. Ja ne vidim kako se takvo što može napraviti s graðevinskom dozvolom i kako se ta dozvola može izdati bez mita.
Stvarno ne znam što je gore da ste korumpirani ili tupi.
a za arhitekturu sam stručnjak naime arhitekt sam, ne inženjer graðevine koji radi urbanizam
Te Lešićeve kuće ne da nisu sagraðene u primorskom duhu nego nisu niti u bosanskom to je bez duha.
Zakon je da se ne smije niti sidriti u Osoru ali taj dio te ne zanima mada je označeno znakom, koji ti vjerujem ne znaš niti da postoji, nego samo kako nekoga s[cenzurirano]i da ti bude sličniji.
p.s. vjerujem da tebe neće zakon od Kosorice zahvatiti, ti ne možeš imati plaću veću od 3000 kn
ZAKON O LUČKIM KAPETANIJAMA
Zakon o lučkim kapetanijama, je donio Zastupnički dom Sabora Republike Hrvatske na sjednici 7. studenog 1997. objavljeno u narodnim novinama br. 124. 1997. godine
Članak 7.
Ispostava kapetanije obavlja poslove iz djelokruga kapetanije, a poglavito:
1. n a d z i r e provedbu zakona i drugih propisa u kojima se regulira održavanje reda na pomorskom dobru,
2. n a d z i r e plovidbu, pristajanje, privezivanje, odvezivanje i sidrenje brodova i brodica,
3. vodi očevidnik brodica i utvrðuje njihovu sposobnost za plovidbu,
4. n a d z i r e ukrcaj i iskrcaj tereta i putnika,
5. sudjeluje u traganju i spašavanju ljudskih života i imovine na moru,
6. vodi očevidnik prijava dolaska i odlaska stranih jahti i brodica,
7. obavlja meteorološka motrenja i mjerenja za potrebe sigurnosti plovidbe,
8. i z v j e š ć u j e lučku kapetaniju o utvrðenim opasnostima za plovidbu, nastalim promjenama na plovnom putu, luci ili drugom dijelu pomorskoga dobra.
U ispostavi lučke kapetanije mogu se obavljati i drugi poslovi iz djelokruga lučke kapetanije, na temelju ovlasti lučkoga kapetana.
Pusa
Ako citatom želiš zaštiti perčina, mislim da ti je bez temelja. Činjenica je da je perčin izvršio kaznenao djelo i to na nečem na što nema pravo. Za sad je Lučka uprava jedini davatelj koncesije i odreðuje pravila igre, a ono što je koncesionar učinio treba odgovarat i Lučka uprava ne dužna postupiti po dijelu Ugovora i oduzeti mu koncesiju (raskinuti ugovor), a kapetanija biti dioslijedna oko kaznene prijave i sprovoðenja daljnjeg bespravnog korištenja dodanih vezova.
Dajem primjer, kod nas u Nerezinama smo pokušali urediti šetnicu prema sadašnjoj benziskoj (postojala je tako zvana kozja staza) i samim ulaskom strojeva na obalu vrli kapetan je intervenirao i počeo komplicirati, a znamo koliko je za opće dobro maknuti pješake i bicikliste sa ceste.
Naime, htio sam kazati i ukazati da taj kapetan Tomić i nema baš neke kriterije posebno ne ako se radi o nekim za njega podobnim pojedincima. Dokazano je da neki "njegovi" mogu raditi što hoče, netko ih je već nabrojio.
gadiš mi se jer si zločest.
Vi govorite istinu, jedino što bih ja dodao, a djelomično nije u skladu s Vašim pisanjem je:
Tomić ne štiti nikoga već se boji nekoga, molim Vas, zašto kapetanija zaustavlja uvijek iste ljude, a ne zaustavlja neke druge ljude?
Jer se boji da mu ovi drugi ne izbe zube npr. Ivan Lovaković, Marko Mužić, Mile Popov, Zdenko Perčin i slični, a zašto? Pa nije im malena plaća u kapetaniji.
Dok druge ljude maltretiraju i zaustavljaju dok voze ljude na Susak ili kamo već, ja sam nio osobno prisutan kada je kapetanija zaustavila jednog gospodina s punim brodom gostiju za Susak ispred bokafalse i davila nas. Isti učinak je mogla postići dolaskom na brod prije polaska ili nakon vezivanja na Susku.
Što se tiče Nerezinske šetnice ona navodno smeta plovnom putu, vidite vi
E sad moji dragi osorani tko vam je kriv kada nemate takvih boraca.
Nema to veze s Perčinom, Filipasicom, Lekićem, Mavrovićem, Jurekovićem, Mužićem, Bertovićem, Dlakom, Spajićem, Dragoslavićem, Magazinima,... svi ovi ljudi zaraðuju za svoj kruh radom. Neki imaju i zaposlene i ja radim kod jednog od njih. To nisu tajkuni rade subotom, nedjeljom imaju koliko rade ili malo manje.
Jovanovićka, Gregorina, Genov, Kikić... žicaju i traže jer su oni bitan element društva, udruge. Oni su apsolutni neradnici i to nije kleveta niti mržnja. To je istina, možda jedino plavi svijet uspjeva nešto usvajanjem dupina zaraditi samostalno bez donatora. Ovi imaju sve, još uvijek.
Fučić, Tomić, Petrinić, policija, gradska uprava s svojim poduzećima ''profitabilnim ''...., gule ćoka, dobre plaće, dnevnice, komisije, bolovanje, godišnji, ja imam 20 dana godišnjeg i 9 godina radnog staža, oni imaju maksimalno 28-30, možda ne svi.
Ovi prvi su uvučeni u njhov vrtlog netko na ovoj strani, a netko na drugoj, kako se ne bi vidjelo što sve ne rade, a trebali bi.
Da je Jureković dobio dozvolu on ne bi radio bespravno, a da ima potrebe za vezovima u Artatorama to možete vidjeti svaki dan ako se tamo kupate. Sve one jahte što su usidrene ispuštaju fekalije, a svi oni mulići su napravljeni bespravno i ružno, uglavnom za vikendaše i turiste.
Perčin takoðer, pošaljite te arheologe i to pregledajte, preronite i dajte pod kojim uvijetima da postavi pontone i gotovo. Sidra jahti stalno ruju isto područje. Kada bi Magazin trebao 7 godina za napraviti kuću pa tko bi ju kod njega naručio. Ali za dozvole nema alternative.
Runjica je ljepša nego što je bila, a promjenilo se nije ništa jedino ispust ne ide više u Privlaku na 18 m nego na Kijac 78m dubine.
Nerezine ono je čista sramota kanalizacija smrdi i ovih dana, dvije luke nasukan brod, brodogradilište . Marina bi bila idealna sanacija tog područja, a i posla bi bilo, sada imate što? Plažu?
Cesta za Osoršćicu je super treba ju sačuvati i urediti. Vojska je uredila puteve, pa to je valjda prva stvar koju živa bića stvaraju, put; kozja staza, put slonova, utabana staza, autoput. Što s tim ne valja? Jedino se nitko od ''ekologa'' ne bunoi protiv D100 jer može lakše u zagreb.
Nemojte ih slušati nego ih tjerajte, danas ili odmah, nema više vremena sada mora doći do promjena u odnosu prema poslu.
Sve je ok, dok ne doðete do uprave ili neke državne/gradske firme.
Živija rad, doli nerad
Je istina je, jovanović, gregorina i genovica, a nadasve kikić su donirali puno za udruge, a nikada ni kune nisu uzeli iz gradskog proračuna.
Franka
Svi koji su imalo pri vlasti isti počevši od Spajića, Garija, Petrinića, Tomića i drugih, sve na stup srama.
Zaboravila sam spomenuti da je prije cijele akcije na travnatoj livadi uz kanal, koji su mnogi koristili ljeti za sunčanje i uživanje na klupama, kojih isto naravno više nema, gospogin koncesionar je svojom akcijom dovoženja ogromnih betonskih blokova (dvadesetak težine preko tone), dovoženjem lnaca - kadena koje su puštale ružinu i na kraju uništio je svojom radnjo lijepi di priobalja uz kanal i osim toga nakon cijele akcije riva je znatno pala i on ima sad hrabrosti optuživat druge kako nitko u Osoru ne brine o održavanju i ureðenosti.
Neki znaju reći; lako je tuiðim po drači tako i "veliki" poduzetnik Perčin, kada koristi tuða dobra uz malo lojalnosto nekima iz vlasti. Da ne prićam nebuloze neka se očituje sa odobrenjma, dozvolama, ugovorima, vlasničkim listovima i slićno za korištenje prostora u osorskom kaštelu, bespravno označenim privatnim parking prostorima, javnim površinama već spomenutim i cijeloj terasi koju koristi u sklopu restorana.
Ja ovako usput jer ne mogu podnijeti nepravdu, a još više nekoga koji se udarajući u prsa ne birajući sredstva da postigne cilj, hoda prreko nas osorana i od prvog dana njegovog dolaska pokušava pokazati neku snagu, a zapravo je smrtnik kao i svi mi, samo što misli da je napokon našao za sebe plodno tlo jer ga podržavaju korumpirani i koristoljupci iz vlasti.
Ja kao skoro neutralna gospoða predlažem svim normalnim, a posebno muškim da stanu na stranu pravde i zaustave, a dakako i inzistiraju da ovakove spodobe, ne samo zaustave, već izopće iz društva.
K lara
Kao kapetanija je podnijela kaznenu prijavu, zabranila rad na novo postavljenom pontonu, ma dajte molim vas još će oni koji su napravili prijavu naje...i i biti krivci jer su povrijedili perčinov ego.
Ja mislim da i ako bude neke prijave to će biti neka mala kaznica tako da jadni perčin nebi imao još i za to dodatnih troškova. Bolje platiti zataškavanje i počastiti vlasti kako je i do sada radio
pusa.
Pitam se pitam kamo ona sva govna, jer kako vidite sve vrvi od javnih sanitarnih prostora koji zaslužuju sve plave zastave, a kakvoća mora nije važna i šta je sa zelenima ili kako se već zovu, jeba liu vas patak.
Žao mi je što si gubitnik i nitko tebe ne pokušava potplatiti niti pičem za šankom.
tebi je sve dobro kada mozes usporeðivati Zdenka i Serða.
Kako ti kaže konobarica tebi bi bilo dosta i 50 kn dnevno u gemištu.
Jack Nicholson