Ova stranica koristi kolačiće koje u svakom trenutku možete kontrolirati postavkama u vašem internet pregledniku

Ako ne promijenite postavke preglednika slažete se s korištenjem kolačića Vise o kolacicima

Razumijem i prihvacam

Pitanje stručnosti: Cesta u zaštićenom obalnom pojasu

Korisnička ocjena:  / 0
LošeNajbolje 

Među primjedbama udruge Eko Kvarnera Cres – Lošinj na prijedlog novog prostornog plana uređenja Grada Malog Lošinja 26.10.2006. pisalo je i slijedeće: "Ostatak uvale Ružmarinke dodatno se devastira gradnjom ceste u zaštićenog obalnom pojasu, svega petnaestak metara od mora, prema naselju Kandiji čiji se MO već očitovao protiv nje jer je smatra životno i ekonomski neutemeljenom." Obrazložiti ću ovu tvrdnju budući da se komentarima na ovoj web stranici postavilo pitanje njene stručne utemeljenosti . . .

Predmetna rečenica kao problem ne ističe samu  gradnju ceste u zaštićenom obalnom pojasu, nego činjenicu da ona nije životno i ekonomski, a posljedično ni ekološki opravdana. Ova konstatacija rezultat je istraživanja, a ne impresije.
Upoznati s činjenicom da se prema Uredbi o uređenju i zaštiti zaštićenog obalnog područja mora (NN 128/2004) u neizgrađenom dijelu izdvojenom od građevinskog područja (izvan naselja) u pojasu najmanje 70 m od obalne crte ne može planirati izgradnja ničega osim infrastrukturnih građevina i drugih građevina koje po svojoj prirodi zahtijevaju smještaj na obali, uputili smo upit Ministarstvu zaštite okoliša, prostornog uređenja i graditeljstva kako bismo dobili meritorno pojašnjenje kriterija gradnje lokalnih cesta unutar zaštićenog obalnog pojasa.
13. listopada 2006. dobili smo potvrdu od gđe. Vlatke Durković, pomoćnice ministrice Ministarstva zaštite okoliša, prostornog uređenja i graditeljstva (klasa: 350-01/06-02/581, urbroj; 531-06-06-2) da planiranje i gradnja lokalnih cesta unutar zaštićenog obalnog područja nije zabranjena ZOP-om, ali da način planiranja prometnica u prostornom planu "ovisi o prostorno planerskim mogućnostima područja kojima ista prolazi". Pri tome su "jedinica lokalne samouprave i stručni izrađivač prostornog plana odgovorni za ispravnost odabira trase".
"Prostorno planerske mogućnosti područja" počeli smo provjeravati još u lipnju 2006. godine, odmah nakon sastanka s Garijem Cappellijem, gradonačelnikom Grada Malog Lošinja i Ljiljanom Rukonić, pročelnicom Upravnog odjela za komunalni sustav, prostorno uređenje i zaštitu okoliša, odnosno nakon posjete Tatjani Rakovac, stručnom izrađivaču plana. Razgovori su uslijedili nakon prijedloga Eko koordinacije za rekultivacijom devastiranog priobalja uvale Ružmarinke, što je Grad, kao vlasnik zemljišta, odbio s objašnjenjem da se novim Prostornim planom ponovo planira gradnja ceste po trasi tek nedavno zatrpanog korijena brda. Štoviše, sada je cesta, prateći liniju uvale na svega petnaestak metara od mora, zakretala prema naselju Kandiji.
Ponovna gradnja pristupnog kolnog puta uvali Ružmarinci opravdana je namjerom da uvala postane luka otvorena za javni promet. O tom dijelu trase ovdje nije riječ, ali za nju je najbolji komentar činjenica da Ministarstvo prilikom uklanjanja bespravnih gradnji nije uklonilo infrastrukturu, te je tako prejudiciralo ovakvo prostorno-plansko rješenje.
Za gradnju ostatka ceste, koja bi dodatno degradirala cijeli prostor, opravdanje se našlo u širenju aerodromske piste koje će Kandiju ostaviti prometno odsiječenom. U toj interpretaciji novi sanitarni koridor trebao je "progutati" gornju cestu i onemogućiti pristup naselju. U prvi plan stavljena je važnost nove ceste kao protupožarnog puta.

Provjerom ovih informacija utvrdili smo slijedeće:

1. Uvid u glavni projekt, izrađen od strane arhitektonskog studija ALKING d.o.o., Zagrebačka 15, Zagreb pokazao je da širenjem piste neće nestati cesta koja omogućava pristup Kandiji s gornje (zapadne) strane. Naime, projekt predviđa izmiještanje ceste koju će "progutati" novi koridor, odnosno njeno spajanje na već postojeće dvije ceste za Kandiju, što ponovno stvara kružni tok. Glavni projekt osnova je za dobijanje građevinske dozvole, a izgradnja produljenja uzletno-sletne staze Zračnog pristaništa Mali Lošinj je na sjednici Vlade dana 28. travnja (NN 49/06) proglašena od interesa za Republiku Hrvatsku.

2. Policijska uprava primorsko-goranska, Sektor upravnih, inspekcijskih i poslova civilne zaštite u Rijeci, dana 17.8.2006. utvrdila je da se vatrogasnim vozilima može pristupiti naselju Kandiji (broj: 511-09-21/1-176/228-2006. K.Š.).

3. Kod projektiranja novih prometnica i mjesnih ulica ili rekonstrukcije postojećih obavezno je planiranje vatrogasnih pristupa koji imaju propisanu širinu, nagibe, okretišta , nosivost i radiuse zaokretanja, a sve u skladu s Pravilnikom o uvjetima za vatrogasne pristupe (NN 35/94 i 142/03). Buduća cesta nije adekvatna za vatrogasni prilaz jer uspon ili pad za vatrogasne prilaze ne smije prelaziti 12% nagiba, što nagib budućeg puta premašuje. Zakretanje ceste prema zapadnom dijelu južne strane uvale bitno ne smanjuje nagib, ali zato dodatno devastira zaštićeni obalni pojas. Za dovođenje nagiba u propisanu veličinu trebalo bi poduzeti enormne zemljane radove koji bi dodatno devastirali priobalje.

MO Kandije uputio je 27.06.2006. Gradu predstavku protiv gradnje sporne ceste koja im se čini, citiram, "potpuno besmislenom" jer već postoje dva ulaza u naselje (kružni tok) koja su dovoljne širine da bi njima mogla proći vatrogasna vozila (u što su se uvjerili kada su prije cca 2 g. na njihov poziv i došla do naselja). Primjedba nije uvažena i prijedlog je ušao u verziju koja je dana na javni uvid.

U konzultaciji s osobama koje rade na zaštiti od požara doznali smo da:
- postoji mogućnost pristupa vatrogasnih vozila morskoj vodi (pored starog mola)
- kružni tok važan je za slučaj izbijanja požara jer omogućuje istovremeni odlazak vozila stanovništva i dolazak vatrogasnih vozila (u Kandiji postoje čak dva – jedan unutar naselja i jedan oko naselja)
- manji zahvati i prometna regulacija situaciju bi učinili više nego zadovoljavajućom (proširenjem do jednog metra doljnje trećine južnog puta poboljšao bi se kružni tok unutar naselja, a proširenjem sjevernog puta do jedan metar poboljšao bi se kružni tok oko naselja).

Interesantno je da nisu ucrtani svi postojeći putevi prema Kandiji koji su u upotrebi (sjeverni put, odnosno sjeverni dio kružnog toka), a još je interesantnije da je cesta koja se tek planira ucrtana kao postojeća.

Da zaključimo: Cestu je opravdano graditi u zaštićenom obalnom pojasu ukoliko ne postoji druga prostorna mogućnost da se kvalitetno riješi prometno povezivanje dvije točke u prostoru, a to ovdje nije slučaj.

 

Dodaj komentar

Komentari koji nemaju veze s temom članka uz koji su uneseni bit će uklonjeni. Za unos "off topic" komentara mogu se koristiti stranice SVAŠTARA 2, SVAŠTARA, ŠKOVACA i SATIRIČKI PRILOZI. Uredništvo ne snosi odgovornost za sadržaj komentara.

Sigurnosni kod
Osvježi

galerije1

mi-logo
wonline
yrno
Vremenska prognoza
za Lošinj


Satirička analiza

ishoda izbora 2020.


SVJETSKI STATISTIČKI PODACI U STVARNOM VREMENU


 

Članak 69. Ustava RH

Volim LošinjSvatko ima pravo na zdrav život.
Volim LošinjDržava osigurava uvjete za zdrav okoliš.
Volim LošinjSvatko je dužan, u sklopu svojih ovlasti i djelatnosti, osobitu skrb posvećivati zaštiti zdravlja ljudi, prirode i ljudskog okoliša.

setnja

ubojstvoborocid

ZADNJI KOMENTARI

  • Pobačaj Plana razvoja cresko-lošinjskog područja

    hranitelj tuljana 01.10.2020 21:18
    Crno bijeli svijet
    Svakako, ako netko ima drugačije mišljenje od onog kojeg je izlożio autor, taj ne może ...
     
  • Pobačaj Plana razvoja cresko-lošinjskog područja

    gost 01.10.2020 21:12
    Farsa na GV
    Nije bolno ali je ponižavajuće gledati sjednice Gradskog vijeća na kojem se točke skidaju bez ...
     
  • Pobačaj Plana razvoja cresko-lošinjskog područja

    Ljubopitljivi 01.10.2020 21:01
    Bol boluje...
    Smušena i sujetna #imperatrice" ili samo njen trolić?
     
  • Pobačaj Plana razvoja cresko-lošinjskog područja

    gost 01.10.2020 19:35
    Umjetnost pisanja
    Pa što mu ne savjetuješ kako se o izradi strategija reguliranih zakonom i statutom piše bez ...
     
  • Pobačaj Plana razvoja cresko-lošinjskog područja

    Radnik u izaslanstvu 01.10.2020 15:17
    Citam i
    Arsene "GET A PROPER JOB!" Tekstovi su bolno necitljivi,nako n par recenica postane jasno kakav ...
     
  • NISMO SVI NJEZINI

    bubimir 01.10.2020 10:40
    Kmetovi plaćaju
    Korištenje javnog novca će opravdati dužnošću putovanja na poklonjenje gospodaru.
     
  • Demokracija kroz Stožer civilne zaštite

    Rambo 01.10.2020 09:35
    Izdajnički izričaj
    I njegova nasljednica jako voli govorničku finesu "ali" pa je kao ukras - sasvim bespotreban ...
     
  • Demokracija kroz Stožer civilne zaštite

    Gost 01.10.2020 07:34
    Komentari na Portalu Novi list
    ljudi su sve...hm hm...izbori su čudo... novilist.hr/.../...
     
  • Demokracija kroz Stožer civilne zaštite

    Zumba 01.10.2020 07:21
    Statisti
    Gradonačelnici statisti u kreiranju strategija razvoja. Na Lošinju Jadranka dd planira ...
     
  • NISMO SVI NJEZINI

    gost 30.09.2020 15:17
    Osobna promocija javno financirana
    Na račun građana ovoga grada su kričava gradonačelnica (zeleno ljubičasta komibinacija) ...
     
  • NISMO SVI NJEZINI

    Alibaba 30.09.2020 14:39
    proslava
    A što se slavi? Izlazak Josipe Rimac iz prdekane?
     
  • NISMO SVI NJEZINI

    gost 30.09.2020 14:15
    Kombinatorika
    Ali u kombinacije oko lokalne vlasti gura se i turobni s naočalima. Eno ga sjedi bliže ...
     
  • NISMO SVI NJEZINI

    Jojo 30.09.2020 13:00
    Šlepanje za plenkovićem
    Županijska organizacija će podržati najizglednijeg kandidata a ona se nada protekciji.
     
  • NISMO SVI NJEZINI

    Morčić 30.09.2020 11:38
    slika govori više od rijeći
    Jučer je prilikom druženja HDZ-ovaca u kafiću na Korzu Ana sjedila do ministra Butkovića i ...
     
  • Neprepoznatljivi Lošinj

    Agent WD-40 30.09.2020 09:58
    „Di ćeš, brate, više na Lošinj ..."
    Iz članka Ministar za veličanje Kapelija i njegove bivše manekenke sada gradonačelnice ...
     
  • Demokracija kroz Stožer civilne zaštite

    gost 29.09.2020 19:12
    Otok vitalnosti, prvi od 1000 u kreiranju privida i laži!
    Lako je biti ekspert za izradu strategija po narudžbi investitora uz političare kakvi su ...
     
  • Demokracija kroz Stožer civilne zaštite

    Uvijek isti pojedinci 29.09.2020 10:21
    Horwath HTL
    Ta ista consulting firma Horwath HTL je poslala Sinišu Topalovića da predstavi tu strategiju.
     
  • Demokracija kroz Stožer civilne zaštite

    gost 29.09.2020 09:34
    Purićeva greška u koracima
    Ne znam dali je to povezano ali o knjizi o Lošinju kao među 50 najboljih destinacija i ...
     
  • KAKO DALJE: Što ne valja s hrvatskim turizmom?

    Slobodni građevinari 29.09.2020 09:25
    Veliki meštri u SDP-u
    Kad smo već kod SDP, javlja Purić o unutarstranački m izborima u Malom Lošinju i uz objavu ...
     
  • Demokracija kroz Stožer civilne zaštite

    Botox 29.09.2020 08:53
    Zaustavite Novi list!
    Ni direktor TZ ML se ne zna nositi s izazovima demokracije kad se radi o slobodi medija.
     
  • KAKO DALJE: Što ne valja s hrvatskim turizmom?

    Pn 29.09.2020 07:00
    Politički kadrovi
    I prebjezi iz SDP-a. Obojica.
     
  • KAKO DALJE: Što ne valja s hrvatskim turizmom?

    gost 28.09.2020 19:11
    Podupiratelji svake vlasti
    I stranačka pripadnost, HNS!
     
  • KAKO DALJE: Što ne valja s hrvatskim turizmom?

    riki 28.09.2020 17:57
    kiki
    patologija?
     
  • KAKO DALJE: Što ne valja s hrvatskim turizmom?

    Gargamel 28.09.2020 15:14
    Pitam te pitam
    Znate li šta je zajedničko predsjedniku GV Živkoviću i čelniku Janafa Kovačeviću? :P Pamćenje ...
     
  • KAKO DALJE: Što ne valja s hrvatskim turizmom?

    gost 28.09.2020 14:49
    €€€€€
    Dok je vjećnika na prodaju, pasivnih građana i birača lošeg pamćenja nema zime za stalnu ...
     
  • KAKO DALJE: Što ne valja s hrvatskim turizmom?

    stari mačak 28.09.2020 11:23
    plati pa se rugaj
    Bilo kako nasljednica će i dalje vladati ovim otocima a poslušni zamjenik će biti bogato ...
     
  • KAKO DALJE: Što ne valja s hrvatskim turizmom?

    Zumba 28.09.2020 08:53
    Uškopljeni HDZ
    Nasljednica nije morala kupovati HDZ. Preko svog poslušnog zamjenika predsjednika HDZ-a ...
     
  • Zombi PUR Grada Malog Lošinja

    Gost 27.09.2020 09:39
    Žudnja za novim mandatom
    Od strategije razvoja Lošinja važnija joj je strategija osvajanja još jednog mandata. U ...
     
  • Salto mortale Ministarstva uprave

    Gargamel 26.09.2020 13:04
    La commedia di Ana Kučić continua
    Ako je u svezi ovog neusuglašenog ping-ponga između gradonačelnice i njenog posilnog na ...
     
  • Lošinjska veduta

    Krampus 26.09.2020 10:18
    Jedrenjak “Imperatrice Elisabetta”
    Nava s 2500 tona, s najvećom tonažom u povijesti Lošinja i na čitavom Sredozemlju, izgrađena ...